Ministar prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine Edin Forto je danas u Sarajevu izjavio da je regionalna koordinacija prosvjeda ključna za rješavanje problema naših profesionalnih prijevoznika.
- Ne mogu reći da sam nesretan što se ovo dogodilo. Iako ne sudjelujem u organizaciji prosvjeda, ponekad da bi se skrenula pažnja na interese jedne grupe, ponekad je potrebno, u skladu sa zakonom, obaviti jedan prosvjed. Naši prijevoznici su u rujnu imali prosvjed sa nizom zahtjeva prema bh. institucijama, ali ovaj je drugačije prirode. On se, prije svega, okreće prema Europskoj komisiji i podržavam ubrzavanje aktivnosti Europske komisije kad se govori o ovom problemu, jer ja o ovome pričam već tri godine - kazao je Forto.
Usvojena vizna strategija
Dodao je da mu je drago da se napokon nešto kreće, iako ne dovoljno. Po njegovim riječima, Europska komisija je učinila, ali ne dovoljno.
- Jučer je usvojena vizna strategija koja po prvi put prepoznaje ovaj problem, ali to tek otvara mogućnost za kucanje na vrata u Brjuxellesu, da se ovo pokrene kroz zakonske akte ili kroz izmjene režima ili na način na koji Europska komisija najbolje zna, a to je da se dozvoli ili drugačije evidentiranje ili drugačiji boravak za naše prijevoznike unutar Schengen zone - naveo je Forto.
Također je dodao da ne očekuje brza rješenja.
- Kako god ovaj prosvjed završio, ne očekujem da će netko iz Bruxellesa danas nazvati i reći evo, riješili smo vam problem. Tako Europska komisija ne funkcionira i meni je žao zbog toga. Nastavit ću vršiti pritisak na institucije Europske komisije u narednom periodu, uključujući niz sastanaka sljedeći tjedan u Bruxellesu od kojih je, vjerojatno potaknut ovim protsvjedom za koji bih rekao da je bio uspješan upravo i zbog toga, ministarska konferencija u Bruxellesu koja će se održati na ovu temu - naveo je ministar Forto.
BiH i Srbija ključni učesnici u protestu
Kaže kako ne može predvidjeti koji će biti zaključci, ali da je dobro da se ova tema potpuno aktualizira. Napomenuo je kako je cijelo vrijeme u kontaktu i s prijevoznicima iz Bosne i Hercegovine i s ministricom Aleksandrom Sofronijević iz Srbije.
Po njegovim riječima, upravo su Bosna i Hercegovina i Srbija ključni sudionici u ovom prosvjedu. Crna Gora je već izašla iz prosvjeda, ali tamo gdje su koridori, tamo gdje je ključno i gdje je granica prema EU sa većim prometom, Srbija je ključna, a Bosna i Hercegovina sa svojim voznim parkom također.
Ministar Forto je najavio da će danas biti održano više sastanaka. Gospodarske grupe u Srbiji će razgovarati i s ministarstvom i s prijevoznicima. Predstavnici Konzorcija Logistika, točnije organizatori unutar Bosne i Hercegovine, će danas imati sastanak u Federalnoj vladi.
Izrazio je nadu da će ti sastanci uroditi plodom i "da ćemo nakon ovih sastanaka moći čuti vijest da će možda već danas popodne doći do deblokade".
- Iako mislim da je ovaj prosvjed bio uspješan, jer je napokon upaljeno neko svjetlo tamo u Bruxellesu, volio bih da se prijevoznici obvežu da ćemo zajedno nastaviti vršiti pritisak na institucije Europske komisije i da se ostavi mogućnost prosvjeda u budućnosti ako ne dođe do određenog pomaka. A moramo dati vremena jednom glomaznom birokratskom aparatu da reagira na nešto ovako - kazao je Forto.
Dodao je da će nastaviti podržavati prijevoznike u kapacitetu i ministra transporta, s podzakonskim aktima i zakonskim aktima koji su konkretno u njegovom resoru, ali i na svaki drugi način, posebno kad govorimo o komunikaciji sa Međunarodnom zajednicom, Europskom komisijom, ali i između njih samih.
Fleksibilne varijante ulaska
Na novinarsko pitanje što očekuje od sastanka koji je najavljen za 3. veljače, odgovorio je da postoji nekoliko modela, od kojih je on predložio neke, što Europskoj komisiji, što bilateralno na primjer Hrvatskoj, u proteklom periodu.
- Postoje fleksibilne varijante ulaska nakon uvođenja elektronske evidencije. Postoji mogućnost, uz potpunu dokumentaciju jednog profesionalnog vozača, da se ne evidentira kad ulazi ili da se ne evidentira svaki treći put. Znači, ako dođe do takve odluke, postoji ta opcija. Jer ovi ljudi nisu migranti, nisu turisti. Ne znam da ima baš nekih primjera gdje netko tko je profesionalni vozač ilegalno boravi, da bi ilegalno boravio zbog nečeg drugog - navodi Forto.
Po njegovim riječima, ako žele boraviti u EU, ovi ljudi mogu bez problema naći posao, jer je deficitarna radna snaga i prijevoznika i profesionalnih vozača unutar EU.
- Dakle, ovo nije grupa od koje se EU treba štititi. Postoje fleksibilne varijante i sustavno na razini Schengen zone, a i bilateralno tamo gdje su granice Schengen zone, što bi u našem slučaju najviše značilo Hrvatska. Ne mogu predvidjeti ishod da odgovorim na vaše pitanje, ali postoje rješenja za ovo i sada trebamo vidjeti koliko oni brzo mogu reagirati ako žele reagirati - kazao je ministar Edin Forto.
Otvori KEKS Pay
