Neposredno uoči početka nove runde pregovora o kolektivnim ugovorima, najmoćniji njemački sindikat IG Metall podiže pritisak na poslodavce. Za 21. rujna najavljeni su masovni prosvjedi radnika automobilske industrije diljem zemlje. Samo u saveznoj zemlji Baden-Württemberg na prosvjedima će sudjelovati zaposlenici industrijskih teškaša poput Mercedes-Benza, Porschea, Audija, Boscha, Mahlea i Daimler Trucka.

Ove najave izravno dotiču i tisuće radnika pristiglih iz Hrvatske i Bosne i Hercegovine, kojima su upravo pogoni u Stuttgartu, Sindelfingenu, Untertürkheimu i Neckarsulmu desetljećima jedno od glavnih odredišta pri zapošljavanju u Njemačkoj. Naši ljudi u ovim gigantima čine značajan dio radne snage – od proizvodnih traka i logistike do visokospecijaliziranih tehničkih poslova – te dijele istu sudbinu i zabrinutost za budućnost svojih radnih mjesta, piše Fenix.

Pod geslom „Zajedništvo je naš najjači brend“, radnici će okupljanjima ispred tvorničkih vrata prosvjedovati protiv programa štednje, ukidanja radnih mjesta i premještanja proizvodnje u inozemstvo.

„Radnici više neće biti žrtveni jarci za krizu koju nisu sami skuhali. Nećemo plaćati ceh za pogreške menadžmenta i posljedice geopolitičkih sukoba. Nismo igračka u rukama velikih korporacija“, stoji u poruci sindikata uoči prosvjeda.

Bura oko radnog vremena: 40 sati rada za plaću od 35 sati?

Dodatno ulje na vatru dolila je otvorena rasprava o radnom vremenu. Predsjednik uprave Mercedes-Benza Ola Källenius javno se založio za uvođenje 40-satnog radnog tjedna, pri čemu bi zaposlenici i dalje primali plaću koja odgovara 35-satnom fondu.

Čelnica IG Metalla Christiane Benner oštro je odbacila ovakve zahtjeve: „Tko traži ukidanje 35-satnog tjedna, dobit će oluju prosvjeda. To je dio samog identiteta našeg sindikata. Raditi 40 umjesto 35 sati bez financijske kompenzacije ravno je smanjenju plaća za oko 14 posto.“

STIŽE NOVI FINANCIJSKI ŠOK: Ako živite u Njemačkoj, ove račune od sada ćete plaćati znatno više – na udaru milijuni ljudi

OD BIH DO NJEMAČKE

KRENUO OD NULE s jednim radnikom i autom, a danas ima poslovno carstvo: 30 tvrtki i 1.900 zaposlenih u devet država

Dramatična dijagnoza obrazovanja

„NE ZNAJU NI ČITATI NI RAČUNATI!“: Svaki peti učenik nema osnovne vještine, poslodavci u šoku šalju mlade na instrukcije

do 2029.

Njemačkoj će nedostajati više od 700.000 radnika – ova zanimanja bit će najtraženija

ZAMKA NA CESTI

NOVA PRAVILA ZA VOZAČE Što ako vas snimi radaru u Njemačkoj? Evo što sve donosi izmjena zakona

Odluka nije donesena preko noći

Nakon 44 godine iz Njemačke se s obitelji vratio u BiH: Posebno je primijetio razliku na djeci

Sindikat ipak naglašava da je spreman na razgovore s kompanijama koje se nalaze u objektivnim financijskim problemima, ali isključivo uz konkretne protuusluge: jamstva o zadržavanju radnih mjesta, investicije u nove proizvode i očuvanje domaćih pogona umjesto kratkoročnih mjera štednje. Benner ističe i da cijela branša nije u jednakom položaju – dok autoindustrija trpi udarce, sektori poput zrakoplovne industrije, brodogradnje, energetike i vojne opreme bilježe pozitivan razvoj.

Koje lokacije sudjeluju u prosvjedu?

Prema podacima sindikalne podružnice za Baden-Württemberg, na prosvjedni dan 21. rujna izlaze radnici sljedećih ključnih postrojenja:

Audi: Neckarsulm

Bosch: Feuerbach i Reutlingen

Daimler Truck: Gaggenau

Mahle: Bad Cannstatt

Mercedes-Benz: Untertürkheim, Sindelfingen i Rastatt

Porsche: Zuffenhausen

Prvi službeni pregovori o novom kolektivnom ugovoru za metalnu i elektroindustriju zakazani su za 7. listopada. Aktualni tarifni ugovori istječu 31. listopada. S obzirom na to da u ovom pregovaračkom krugu ne postoji razdoblje obveznog socijalnog mira nakon isteka ugovora, već od prvih dana studenoga mogući su izravni štrajkovi upozorenja.

Vozači, oprez: Nova opasna prevara s 50 eura može vas ostaviti bez ičega