Tunel Prenj

Stiglo osam ponuda za izgradnju tunela Prenj

Od osam ponuda tri je došlo od kompanija iz Turske, dvije od kompanija iz Kine, jedna kompanija iz Indije i dva od konzorcija iz Turske i Koreje.

Za gradnju tunela Prenj zanimanje pokazalo čak 196 tvrtki

Tunel Prenj tehnički je najzahtjevniji i, sa stajališta struke, jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine. Riječ je o tunelu dužine 10,4 kilometra, što je deveti najduži cestovni tunel u Europi, a prvi je u BiH koji prelazi granicu od šest kilometara.

Od Mostara do Sarajeva za manje od sat vremena: Pogledajte kako će izgledati autocesta

Autocesta od Sarajeva do Mostara uveliko će skratiti putovanje. Usporedbe radi trenutna dužina puta preko M-17 iznosi 113 km, dok će izgradnjom autoceste iznositi 82 km, što na kraju dovodi do skraćenja puta od 31 km i uštede vremana za više od jednog sata.

EU daje novac za autocestu oko Mostara, kao i za tunel Prenj

Od tunela kroz planinski masiv Prenj, pa do rješenja kojim će autocesta proći - padinama Veleža -pred strukom je nekoliko zahtjevnih zadaća

Osigurano 600 milijuna eura za tunel "Prenj", zatvorena financijska konstrukcija za cijeli Koridor Vc u FBiH

Konačno smo uspjeli zatvoriti i financijsku konstrukciju za dionicu Ovčari - Mostar sjever, u dužini od 35 kilometara, kojoj pripada tunel ''Prenj'', dug 12 kilometara, kao najzahtjevniji infrastrukturni projekt u regiji, istaknuo je Terzić

Od Mostara do Sarajeva za manje od sat kroz tunel Prenj dug 10 km

Izgradnja tunela Prenj počinje iduće godine, 2027. planiran završetak izgradnje autoceste na koridoru Vc

U naredna dva mjeseca trebala bi početi radovi na dionici Buna-tunel Kvanj, koja bi trebala biti završena 2022. godine, a godinu kasnije autocesta bi s juga došla do petlje Mostar jug,