koridor Vc

Kada kreće izgradnja tunela Prenj? Šest tvrtki u utrci za megaprojekt

Izvođač za ovaj megaprojekt nije izabran. Prijavljeno je osam tvrtki, a šest je ostalo u igri.

EU s više od 2 milijarde eura povezuje BiH preko Hrvatske s ostatkom Europe

Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD), kao i Europska investicijska banka se pozicioniraju kao dvije ključne institucije putem kojih se financira projekt izgradnje autoceste, a upravo ovih dana javnost je svjedočila dvjema vijestima koje nagovješćuju ubrzanje dinamike izgradnje na prostoru regije Hercegovina

VIDEO Najveći most u BiH snimljen iz dosad neviđene perspektive: Impresivno!

Iz zraka su snimljeni most, ali i ceste koje se nadovezuju na njega, a koje također izgledaju impresivno

Sklapa se mozaik i oko završnog dijela generacijskog projekta - tunela koji će put od Sarajeva do Mostara skratiti za više od 30 km

Europska banka za obnovu i razvitak (EBRD) izabrala je konzultante na projektu izgradnje dionice koridora Vc Ovčari - tunel Prenj - Mostar sjever. Upravo ova dionica uključuje tunel Prenj koji će biti dug oko 11 kilometara

Još jedan bh. grad dobiva obilaznicu: Bit će veza s Koridorom Vc

Lasić: Krećemo u najveću investiciju u BiH u posljednjih 30 godina

"Do kraja 2023. trebale bi biti ugovorene dionice Mostar sjever – Mostar jug, tunel Prenj, kao i tunel Kvanj. Ove godine u Hercegovini planiramo početi izgradnju 30 kilometara autoceste", rekao je Lasić

Novi direktor Autocesta FBiH otkriva kada bi Koridor Vc kroz FBiH mogao biti završen

S operativnom ekipom koju ću napraviti 'napast' ćemo sve ključne točke na sjeveru, gdje je spojka preko RS-a prema Odžaku te na jugu Hercegovine završetak nekih dionica koje su dugo na čekanju, kazao je Lasić.

Nove dionice autoceste gradit će više od 1000 radnika

Riječ je o koridoru Vc na kojem se uskoro otvaraju nova gradilišta te će na gradnji ove, za BiH, najznačajnije prometnice raditi više od 1000 radnika

Prenj je najsloženiji tunel na Koridoru Vc, put od Sarajeva do Mostara skratit će za 30 kilometara

Pihura ističe kako je glavna korist tunela Prenj to što će se put iz Sarajeva do Mostara skratiti za nekih 30 kilometara.

Najveći investicijski ugovor u 30 godina u BiH: Gradnja dionice autoceste Medakovo – Ozimice