Bosna i Hercegovina je u 2025. dosegnula 1,355.906 registriranih vozila svih kategorija, što je za 64.201 vozilo više u odnosu na godinu ranije. Rast je neosporan, ali struktura voznog parka i dalje je duboko problematična.
Bez suštinske promjene
Putnička vozila činila su čak 84,22 % ukupnog voznog parka, a prosječna starost automobila iznosi 17 godina. U 2025. uvezeno je gotovo 80.000 rabljenih automobila, većinom starijih od 14 godina. Dizelski motori i dalje dominiraju (78,25 %), udio benzinskih vozila je u padu, dok broj hibridnih i električnih automobila raste, ali i dalje s vrlo niske razine. Analiza pokazuje da tržište u BiH reagira isključivo na ekonomsku stvarnost, dok ekološki standardi, sigurnost i dugoročna strategija ostaju u drugom planu. Rast postoji, ali bez suštinske promjene. Ipak, tržište novih automobila u lipnju ove godine donijelo je nekoliko povijesnih rekorda koji potvrđuju da je flotna prodaja i dalje glavni pokretač tržišta. Iako rabljeni automobili i dalje imaju apsolutnu dominaciju u ukupnom broju registracija, lipanj je obilježila prodaja rekordnih 1.494 nova vozila, piše Večernji list BiH.
Prošlog mjeseca, doznaje Klix.ba, prvi je put registrirano čak 9284 putničkih i lakih gospodarskih vozila koja zadovoljavaju emisijske norme Euro 5 i Euro 6, a odnos između tih ekoloških standarda gotovo je izjednačen. Još jedan zanimljiv pokazatelj upućuje na blago pomlađivanje voznog parka, iako je ono još uvijek daleko od stvarnog pomlađivanja. U lipnju je prvi put registrirano više novih vozila proizvedenih 2026. (1174 primjerka) nego rabljenih automobila iz 2011. (1084), koji su godinama najzastupljenije godište među prvi put registriranim vozilima u BiH pristiglima iz uvoza.
Tržište novih automobila u BiH prije svega pokreću kompanije. Pravne osobe u lipnju su sudjelovale s 57,5 % svih registracija novih putničkih vozila, dok su fizičke osobe činile 42,5 %. U segmentu pogonskih sustava benzinski motori i dalje imaju najveći tržišni udio, ali je lipanj ujedno bio drugi mjesec ove godine u kojem su hibridni automobili bili traženiji od dizelaša. Takav trend pokazuje nastavak smanjenja ponude klasičnih dizelskih modela, dok elektrificirani pogoni postaju sve značajniji dio tržišta novih automobila, što potvrđuje da se i bh.o tržište postupno prilagođava europskim trendovima. Očekuje se da će se hibridi do kraja godine trajno naći ispred dizelskih vozila u strukturi prodaje.
Službeni podaci
Prema dostupnim podacima o ukupnom broju registriranih cestovnih motornih vozila, prosječna starost vozila u BiH iznosi 17 godina, što znači da je ostala nepromijenjena u odnosu na prethodnu, 2024. godinu. Više od 7 % registriranih vozila čine konvencionalna vozila, odnosno ona starija od 1991., kojih je na cestama u BiH gotovo 100.000. Vozila s motorima koji zadovoljavaju norme Euro 1, Euro 2 i Euro 3 i dalje čine značajan udio ukupnog voznog parka te ih je evidentirano 310.375. U 2025. vozila s motorima norme Euro 3 čine 18,86 %, dok vozila s motorima norme Euro 4 čine 20,93 % ukupnog broja registriranih vozila.
Na temelju tih podataka može se zaključiti da je nešto manje od polovice voznog parka još uvijek opremljeno motorima Euro 3 i Euro 4, što upućuje na potrebu za daljnjim unapređenjem ekoloških standarda. Međutim, kada je riječ o modernizaciji voznog parka, vidljiv je značajan porast broja vozila s motorima Euro 5 i Euro 6, koja zajedno čine 43,30 % ukupnog broja registriranih vozila. Broj vozila s motorima Euro 5 povećan je s 316.651 u 2024. na 368.645 u 2025., dok je broj vozila s motorima Euro 6 također porastao, sa 176.871 na 218.441 vozilo, čime se potvrđuje trend smanjenja udjela starijih vozila.
Uspoređujući broj registriranih vozila prema starosnoj strukturi može se zaključiti da se i starosna i ekološka struktura voznog parka u BiH iz godine u godinu postupno mijenjaju te da domaćim cestama prometuje sve veći broj vozila s višim Euro standardima. Nažalost, taj trend još uvijek ne prati istim intenzitetom rast ukupnog broja registriranih vozila u zemlji.
Otvori KEKS Pay
