BiH postaje groblje starih automobila. Broj rabljenih vozila koja su 2015. uvezena u zemlju premašuje 56.000, što je dvostruko više nego 2010. godine, piše Patria. Stručnjaci upozoravaju da na jedno novo vozilo građani BiH uvezu 11 rabljenih. Takvi podaci su poražavajući. Vlasti su zbog toga pokrenule inicijativu zabraniti uvoz automobila u BiH koja imaju motor manji od Euro 4 norme, a zabrana bi mogla stupiti na snagu tijekom ove godine. Euro 4 normu imaju vozila koja su prvi put registrirana u EU nakon 1. siječnja 2006. godine. Povod za neke značajnije mjere bilo je i veliko zagađenje i velike količine smoga u Sarajevu i drugim bh. gradovima u posljednjih mjesec dana. Tako iz Udruženja stanica tehničkih pregleda u FBiH smatraju kako za automobile koji više zagađuju, odnosno ispuštaju više ispušnih plinova, treba pri registraciji vozila i više platiti. Kako je objavio TV1, iz ovog Udruženja očekuju kako će se još u ovoj godini usvojiti pravilnik o ispušnim plinovima. Rješenja, poput zabrane prometovanja vozila koja nemaju EURO 3 motore, parcijalna su i neučinkovita, smatra Ramiz Begović, predsjednik Udruženja. Postoje vozila koja formalno ispunjavaju standarde, a štete mnogo više, tvrdi on. “Davali smo prijedlog da eko pristojba za ona vozila koja više zagađuju, analogno tome, bude veća, to je sasvim logično, tako je i na Zapadu. Za veću zagađenost okoliša plaćate veću pristojbu”, poručio je Begović. Udruženje stanica tehničkih pregleda Federacije tri godine traži usvajanje pravilnika o ispušnim plinovima. On bi propisivao pristojbe koje bi vozače natjerale razmisliti prije nego što kupe vozilo koje zagađuje okoliš. S druge strane, vozila s novim motorima i katalizatorima bila bi manje oporezivana, kaže Begović. Zna kako nije jednostavno s obzirom na socijalni status većine građana, ali im žele promjeniti svijest.    

Visoke cijene otjerale goste iz McDonald’sa, Starbucksa, KFC-a