Ako itko još uvijek podcjenjuje kineske proizvođače električnih automobila, Xiaomi je upravo demonstrirao što oni mogu. Njihov SU7 Ultra, u radikalno prerađenoj prototipskoj izvedbi, odvozio je Nürburgring Nordschleife za impresivnih 6 minuta i 22,091 sekundu. Riječ je o najbržem vremenu ikada ostvarenome s vozilom temeljenim na serijskom automobilu, čime je Xiaomi prestigao sve današnje superautomobile i hiperautomobile, većinu trkaćih automobila, ali ne i apsolutne rekorderе, piše Autoklub.
Iako su brojke zapanjujuće, Xiaomi SU7 Ultra nije najbrži električni automobil u povijesti Nürburgringa. Tu titulu i dalje drži prototip Volkswagen ID.R, koji je 2019. odvozio stazu za 6:05,336, dok su još brži ukupno bili samo prototip Porsche 919 Hybrid Evo i trkaći Porsche 956 iz 1983. godine. Xiaomi tako zauzima četvrto mjesto svih vremena, ali je i dalje brži od svih ostalih automobila.
Ovaj SU7 Ultra prototip daleko je od standardnog cestovnog modela koji je u svibnju na ovoj stazi ostvario mnogo sporije vrijeme od 7:04.957. Riječ je o ogoljenoj i lakšoj verziji s trkaćim slick gumama i sigurnosnim kavezom. Tri električna motora zajedno razvijaju 1548 KS, uz ubrzanje do 100 km/h za 1,98 sekundi i maksimalnu brzinu od 350 km/h. Za postizanje ovakvog vremena, staza je bila u idealnim uvjetima, odnosno hladna i bez izravnog sunca, što je doprinijelo optimalnom prianjanju i rashlađivanju sustava.
Xiaomi ne planira pustiti rekordni prototip u prodaju, ali zato priprema posebnu Nürburgring ediciju cestovnog SU7 Ultra modela. Serijski automobil dobit će estetske i funkcionalne dodatke inspirirane rekordnom vožnjom: karbonski poklopac motora, stražnje krilo i podnicu s ukupno 44 kilograma potisne sile. U unutrašnjosti tu su i trkaća Sparco sjedala s logotipom Nürburgringa te sigurnosni pojasevi u šest točaka. S cijenom od 814.900 juana u Kini (otprilike 97.000 eura), Xiaomi će za 2025. godinu proizvesti samo 10 primjeraka, a ukupna proizvodnja bit će ograničena na 100 primjeraka.
Otvori KEKS Pay
