Unatoč raširenom vjerovanju da se noviji automobili češće kvare zbog složene tehnologije, najnovije istraživanje njemačkog autokluba ADAC za 2026. godinu pokazuje potpuno suprotnu sliku. Analiza učestalosti kvarova na 158 serija vozila od 27 različitih proizvođača potvrdila je da moderna vozila zadržavaju svoju funkcionalnost znatno dulje nego prije, prenosi HAK Revija.
Obimno istraživanje obuhvatilo je više od 3,7 milijuna intervencija na terenu. Podaci pokazuju da je 2015. godine vjerojatnost kvara za automobile stare pet godina iznosila 3,6 posto, dok je 2025. pala na svega 2,1 posto. Kod deset godina starih vozila napredak je još uočljiviji – rizik od kvara prepolovljen je s 6,5 na 3,1 posto.
Automobili na cestama sve su stariji
Usporedno s povećanjem pouzdanosti, raste i prosječna starost voznog parka. Dok je 2014. godine prosječna starost registriranih automobila iznosila nešto više od 8 godina, do 2025. popela se na oko 11 godina. Podigla se i prosječna starost vozila kojima je bila potrebna pomoć na cesti – s nekadašnjih 11 na gotovo 14 godina.
"Međutim, budući da prosječna starost vozila u Njemačkoj nastavlja rasti, naši tehničari službe za pomoć na cesti i dalje su vrlo traženi", istaknuo je Thomas Reynartz, voditelj ADAC-ove službe pomoći na cesti.
Stručnjaci ADAC-a objašnjavaju da su ključni razlozi smanjenja broja kvarova stalni razvoj komponenti te znatno unaprijeđeni proizvodni procesi u autoindustriji.
Što se najviše kvari?
Iako se tehnologija mijenja, glavni krivac za iznenadna zaustavljanja na cesti ostaje isti. Glavni uzroci kvarova obuhvaćaju:
-
12-voltni akumulator: Uvjerljivo na prvom mjestu s 45,4 posto svih intervencija (porast u odnosu na 35,7 posto iz 2015. godine).
-
Motor i elektronika motora: Drugi najčešći uzrok s 21,8 posto.
-
Električni sustav, alternator i rasvjeta: 10,4 posto.
-
Problemi s guma: 8,9 posto.
-
Sustavi zaključavanja: 6,8 posto.
Tko se istaknuo pouzdanošću, a tko je podbacio?
Nemačka statistika donosi iznimno korisne podatke za kupce rabljenih vozila. Njemačke marke poput Audi-ja, BMW-a, Mercedes-Benza i VW grupe, uz Mitsubishi i Teslu, dosljedno ostvaruju vrhunske rezultate na testovima pouzdanosti.
S druge strane, u kategoriji vozila s većim brojem problema našlo se i nekoliko neočekivanih modela:
-
Neočekivani problemi za Toyotu: Određena godišta modela Yaris, Yaris Cross, C-HR i RAV4 zabilježila su visoku stopu kvarova, uglavnom uzrokovanih problemima s akumulatorom. Unatoč korektivnim mjerama koje je proizvođač uveo početkom 2024., poboljšanja u najnovijim statistikama još nisu vidljiva.
-
Problemi s punjenjem kod Hyundaija: Električni Hyundai Ioniq 5 (modeli iz 2022. i 2023.) zabilježio je povećan broj kvarova zbog neispravne jedinice za upravljanje punjenjem (ICCU), što dovodi do pražnjenja 12-voltnog akumulatora i potencijalnog gašenja vozila u vožnji.
Električni automobili vs. konvencionalni pogoni
Statistika pokazuje da su električni automobili trenutno pouzdaniji od vozila s motorima na unutarnje izgaranje. Za električna vozila stara četiri godine zabilježeno je 6,5 kvarova na 1000 vozila, dok je kod benzinaca i dizelaša iste starosti ta brojka iznosila 12,5.
Ipak, stručnjaci ADAC-a pozivaju na oprez pri donošenju konačnih zaključaka, napominjući da su električni automobili konstrukcijski manje kompleksni te da je njihov prosjek starosti na cestama još uvijek znatno mlađi u usporedbi s klasičnim automobilima.
Pregled najpouzdanijih modela po klasama
-
Mikroautomobili: Dacia Spring, Škoda Citigo, Suzuki Ignis, Toyota Aygo, VW up!
-
Mali automobili: Audi A1, BMW i3, Mazda 2, Mazda CX-3, Mitsubishi Space Star, Opel Crossland, Renault Zoe, Seat Arona, Seat Ibiza, Škoda Fabia, Škoda Kamiq, Škoda Yeti, Suzuki Swift, Suzuki Vitara, VW Polo, VW T-Cross, VW Taigo.
-
Kompaktna (Donja srednja) klasa: Audi A3/Q2/Q3, BMW Serije 1/Serije 2/iX1/X2, Cupra Born/Formentor/Leon, Mazda CX-5, Mercedes-Benz A/B/EQA, MG MG4, Mitsubishi ASX/Eclipse Cross, Renault Austral, Seat Ateca/Leon, Škoda Karoq/Rapid/Scala, Volvo XC40, VW Golf/ID.3/Tiguan/T-Roc/Touran/Caddy.
-
Srednja klasa: Audi A4/A5/Q4 e-tron/Q5, BMW Serije 3/Serije 4/i4/X3, Mercedes-Benz GLB, Seat Tarraco, Škoda Enyaq, Tesla Model 3/Model Y, VW ID.4/Passat.
-
Viša srednja klasa: Audi e-tron/Q8 e-tron, BMW Serije 5/X5, Mercedes-Benz GLE, VW Arteon.
-
Kombi i dostavna vozila: Mercedes-Benz Sprinter.
Otvori KEKS Pay
