Razvoj moderne cestovne infrastrukture jedan je od ključnih strateških prioriteta Republike Srpske, a neki od glavnih ciljeva su izravno povezivanje Banje Luke i Beograda autocestom, ali i bolja prometna veza s Hrvatskom, javlja N1. Jedna od najvažnijih dionica na pravcu Banja Luka – Beograd je trasa Bijeljina – Rača, duga 20 kilometara. Projekt se financira zajedničkim sredstvima vlada RS-a i Srbije, a predviđena je izgradnja 9 ključnih objekata, uključujući naplatne postaje i suvremeni centar za nadzor prometa. Završetak radova očekuje se ove godine.
Ova dionica ima i strateški energetski značaj jer je uz trasu planirana izgradnja plinovoda vrijednog oko 400 milijuna KM. Posebnu pozornost privlači i izgradnja autocestovnog koridora Bijeljina – Brčko, na kojemu će već početkom proljeća početi radovi. Ova dionica, duga 17 kilometara, s trasom Vukosavlje – Brčko dužine 31,5 kilometara, čini investiciju vrijednu oko milijardu KM. Gradit će se dva kolnička traka s razdjelnim pojasom, čvorišta s naplatnom postajom u zoni Distrikta Brčko te dodatna petlja u selu Ljeljenča, koja će omogućiti vezu s brzom cestom Bijeljina – Sokolac.
Nastavljaju se radovi na autocesti Banja Luka – Prijedor, dok je najavljena i izgradnja autoceste Banja Luka – Mrkonjić Grad od 44 kilometra. Dio je to važnog međunarodnog prometnog pravca Split – Banja Luka i ima izniman značaj za povezivanje zapadnog dijela zemlje s Jadranom. Intenzivno se radi i na dobojskoj obilaznici kao dijelu Koridora Vc, rekonstrukciji brze ceste Klašnice – Banja Luka te izgradnji one Bijeljina – Zvornik, koja će osigurati vezu s koridorom X. Posebno važan iskorak ostvaren je u istočnoj Hercegovini i gornjem Podrinju, gdje je prvi put osigurano financiranje za obnovu dionice Foča – Šćepan Polje, jedne od prometno najzahtjevnijih koja povezuje BiH s Crnom Gorom. U Hercegovini su već završeni radovi na cesti Bileća – Deleuša, dok je u pripremi rekonstrukcija planinskog prijevoja Žegulja na pravcu Ljubinje – Stolac.
Otvori KEKS Pay
