Klizišta koja su prioritetna za sanaciju, po informaciji Federalne uprave civilne zaštite, nalaze se na području općina Stari Grad Sarajevo, Maglaj i Jablanica te lokalitetima na području Konjica, Kreševa i Fojnice.
Profesor Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu Adis Skejić, kaže da ljudi često pri gradnji na kosinama zanemaruju rizik od klizišta i izvode radove koji nisu u skladu s pravilima struke.
"Kada se sve to spoji s obilnim padavinama ili naglim topljenjem snijega, pokretanje klizišta gotovo je neminovno. Poseban problem predstavlja i zapuštena komunalna infrastruktura, prvenstveno vodovodna i kanalizaciona mreža, naročito u urbanim padinskim područjima", navodi profesor Skejić.
Na pitanje da li je u Federaciji BiH izvršeno mapiranje svih klizišta, aktivnih i pasivnih, Skejić kaže da nije, iako postoje određene baze podataka, ali ne obuhvaćaju ni blizu sve što bi trebalo biti obuhvaćeno.
Uglavnom se radi o mapama stabilnosti terena formiranim na osnovu kvalitativne procjene stručnih osoba, koja je prilično subjektivna, ili o konturama kliznog tijela za koje ne postoje nikakve dodatne informacije.
Županija Sarajevo je, ističe on, najdalje otišla u pogledu kategorizacije terena sa aspekta stabilnosti kosina, ali i ta baza zahtijeva ozbiljnu reviziju.
Generalno, naglašava Skejić, Bosna i Hercegovina dosta zaostaje u odnosu na europske standarde, kada je riječ o sistemskom upravljanju rizicima od klizišta i digitalizaciji podataka o klizištima.
"Pomalo je tužno da čak ni za ozbiljna potencijalna klizišta većih razmjera koja mogu ugroziti ljudske živote i ključne infrastrukturne objekte, nemamo kontinuiran monitoring pomjeranja tla. Implementacija takvih sistema ključna je za pravovremeno prepoznavanje i prevenciju opasnosti", ističe Skejić.
Kontinuiran monitoring pomaka tla i pritiska vode u tlu, smatra Skejić, od ključne je važnosti i nakon provedenih mjera sanacije klizišta, jer bez potvrde da nema prirasta pomaka ne može se sa sigurnošću tvrditi da su sanacijske mjere bile uspješne.
Dvojaki su problemi tijekom sanacije klizišta, a javljaju se i u fazi projektiranja i tijekom izvođenja radova na sanaciji.
"Glavni problem pri projektiranju predstavlja nedostatak pouzdanih informacija o ponašanju padine prije i u trenutku klizanja – da li je padina već bila aktivna, kakvo je bilo stanje podzemnih voda i slično. Bez toga je teško potpuno razumjeti što se dogodilo i kako najbolje pristupiti rješenju. Ipak, postoje inženjerske pretpostavke koje se mogu usvojiti, i to na konzervativan način, tako da rješenje bude sigurno čak i kada svi podaci nisu potpuni", pojašnjava Skejić.
Kad dođe do izvođenja radova, tu su problemi s nepristupačnim terenima, otežanim radom u lošim vremenskim uvjetima.
Nerijetko, kaže Skejić, tijekom izvođenja radova dolazi do novih saznanja o inženjersko-geološkim uvjetima, što dodatno komplicira situaciju i zahtijeva prilagođavanje projektiranog rješenja tijekom izvođenja.
Klizišta su nepredvidiva, potvrđuje i Muris Mujkić, inženjer geologije Zavoda za izgradnju KS, i teško je odrediti jasne prioritete saniranja.
"Procedure istraživanja, izlazak na teren i sanacija klizišta su mukotrpne i dugotrajne, a komplicirana zakonska regulativa, rješavanje imovinsko pravnih odnosa, osiguranje potrebnih finansijskih sredstava, znatno utiču na postupke hitnih sanacija klizišta", navodi Mujkić.
Također, problem je i nedostatak monitoringa klizišta na području SŽ, osim u pojedinačnim slučajevima, jer bi dao jasnu odrednicu, koja klizišta bi bila prioritetna za sanaciju.
"Problem predstavlja i nelegalna i nekontrolirana gradnja na padinskim područjima grada Sarajeva. Zbog svega navedenog postupak hitne sanacije klizišta traje jako dugo", istaknuo Mujkić.
Prema pozivu za sufinansiranje općine delegiraju prioritetna klizišta prema čemu se raspoređuju predviđena sredstva.
U finaciranje ili sufinaciranje klizišta u SŽ uključene su općine, Županijska uprava civilne zaštite SŽ, Zavod za izgradnju SŽ, Federalna uprava civilne zaštite, najčešće prema pozivu za sufinaciranje sanacije klizišta općinama koje delegiraju prioritetna klizišta.
