Nema sumnje da je jedna od najutjecajnijih, pa čak i najinspirativnijih figura u europskoj automobilskoj industriji posljednjih godina bio Mate Rimac. S tek navršenih 38 godina, malo tko može reći da je u toj dobi bio izvršni direktor dvije važne automobilske kompanije na globalnoj razini.
Međutim, Mate Rimac je mnogo toga – strastveni ljubitelj automobila, tehnologije, vizionar, poduzetnik... Zbog ograničenja ljudske prirode, Mate je donio odluku: fokusirati se na ulogu CEO-a Bugattija i prepustiti upravljanje vlastitom firmom Rimac, koja od sada dobija novog CEO-a - Nurdina Pitarevića, piše Klix.
Razlog promjene nije toliko rast Rimca kao brenda, koliko rast Rimac Technologyja. Kompanija ne samo da proizvodi ekskluzivne hipersportske automobile Nevera za odabrane kupce širom svijeta - ona je i dobavljač baterija za klijente i OEM partnere, isporučujući desetke tisuća baterijskih sustava i pogonskih jedinica.
Nurdin Pitarević dolazi iz Continentala i u proteklim godinama bio je praktično Rimčeva desna ruka kao COO (operativni direktor). Odigrao je ključnu ulogu kako u industrijskom rastu Rimca, tako i u realizaciji nekoliko najambicioznijih projekata kompanije.
Mate Rimac neće u potpunosti napustiti marku - ostaje predsjednik, dok će se istovremeno fokusirati na Bugatti, čiji CEO ostaje. Poziciju COO-a, koju je do sada zauzimao Pitarević, preuzima Marko Brkljačić, koji je tu ulogu de facto već obavljao.
Mate Rimac izjavio je: "Nurdin je dokazao da je izuzetan lider tijekom svog mandata kao COO i moj zamjenik u vođenju Rimac Technologyja. Kombinira duboko operativno iskustvo s jasnim strateškim razmišljanjem i snažnim osjećajem za ljude i kulturu. Imam puno povjerenje u Nurdina da preuzme upravljanje Rimac Technologyjem u narednoj fazi rasta."
Pitarević će voditi plan puta kompanije do 2030. godine, koja između ostalog uključuje digitalizaciju poslovanja uz pomoć umjetničke inteligencije, a posebno je zanimljiv razvoj solid-state baterija nove generacije u suradnji s globalnim tehnološkim partnerom – vjerojatno s ProLogium Technology, s kojom je potpisan sporazum u rujnu 2025.
Rast seže dalje od razvoja automobila poput Nevere ili Bugatti Tourbillona - kompanija je već ranije najavila partnerstva s BMW Grupom i Ceer Motors. U budućnosti se očekuju i dodatne najave zajedničkih programa s drugim proizvođačima koji su trenutno u razvoju ili pod ugovorom o povjerljivosti.
Otvori KEKS Pay
