Državni ministar komunikacija i prometa Edin Forto kaže kako je stalno u kontaktu s Konzorcijem logistika BiH, koji okuplja domaće prijevoznike, naglašavajući kako je u svibnju imao četiri radna sastanka s njima te da su sastanci ocijenjeni kao konstruktivni.

U razgovoru za Klix.ba je podsjetio i na regionalnu konferenciju ministara u okviru Prometne zajednice EU i Zapadnog Balkana održanu 16. svibnja na kojoj je na njegovu inicijativu razmatrana točka o režimu 90/180 dana te da je usvojen odgovarajući zaključak.

Istaknuo je i tehničke sastanke u lipnju i srpnju, kao i konsolidacijski sastanak 14. kolovoza te je najavio da će novi sastanak sljedeći tjedan. 

Komentirajući tvrdnju Konzorcija da im je obećano da dokumentacija neće koštati više od 100 KM po vozilu, Forto kaže da nijedan akt, niti izjava Ministarstva, ne sadrži obećanje o 'plafonu od 100 KM'.

"Suštinski, dijalog traje četiri mjeseca. Uspjeli smo sagledati zahtjeve te za svaki zahtjev pokrenuti odgovarajuće aktivnosti, u skladu sa zakonima i nadležnostima. Čak smo analizom utvrdili i druge stvari koje možemo poboljšati. Uradili smo i određene personalne izmjene kako bismo isporučili najbolje rezultate", pojasnio je Forto.

bh. transportna industrija

Konzorcij logistika BiH traži žurnu intervenciju zbog nezakonitog postupanja prema vozačima iz BiH

otvoreno pismo Zoranu Tegeltiji

Prijevoznici najavili prosvjede i blokade od 1. rujna: "Više nema vremena za eksperimente"

Ističe kako troškovi za dokumentaciju ovise od vrste isprave (je li to multilateralna CEMT dozvola, licenca, ovjera i druge) te kako te troškove naplaćuju različiti organi. Naglasio je da Ministarstvo kojim rukovodi ne naplaćuje jedinstvenu "cijenu po vozilu". Pojasnio je da naplaćuje 'administrativne takse, propisane državnim propisima.

"Radi se o proračunskim taksama, a ne tržišnim naknadama. Dakle, pet KM za administrativnu taksu na zahtjev, 10 KM za izvod, 15 KM i 20 KM su takse koje se uplaćuju po instrukciji dostavljenoj uz rješenje", istaknuo je.

Objasnio je na čemu trenutno rade. "Završavamo analizu cjenovnika (CEMT, certifikati, odobrenja, potvrde i prateće takse) na osnovu ulaza nadležnih institucija. Pravilnik o CEMT dozvolama je finaliziran, s planiranom objavom u narednom periodu (listopad/studeni) jer je rujan mjesec u kojem se podnose novi zahtjevi za dodjelu. U kontekstu predstojeće digitalizacije CEMT dozvola, na tehničkom brifingu objavit ćemo i potpunu tablicu strukture troškova, po stavkama i po nositeljima nadležnosti", najavio je. Obećao je da će se 1. siječnja sljedeće godine preći na digitalne CEMT dozvole, kao i to da će predložiti smanjenje troškova.

Po njegovim riječima, stav Ministarstva je da vozači kamiona iz Bosne i Hercegovine trebaju biti u potpunosti usklađeni s Europskom direktivom. U prilog ovoj tvrdnji kaže kako je izrađen prijedlog pravilnika kojim se uređuje priznavanje Koda 95 (oznaka kojom se potvrđuje stručna osposobljenost profesionalnih vozača za prijevoz tereta i putnika). Kako je naglasio, to se odnosi i na priznavanje stručnog osposobljavanja u država EU te uvođenje treće registracijske tablice.

Kako je izjavio, pravilnik o uvođenju treće registracijske tablice je pripremljen, a predstoji pribavljanje mišljenja nadležnih tijela o pravilniku, a u konačnici i njegova objava.

Gotovo 90 tisuća građana će 1. travnja dobiti 100 eura