Somalski pirati ponovno haraju morima.
Pošast koja se pojavila prije više od 30 godina i do početka 2010-ih prerasla u kriminalnu industriju koja je svjetsko gospodarstvo stajala oko 18 milijardi dolara godišnje bila je gotovo iskorijenjena. Međutim, gospodarska katastrofa u Somaliji i prilike koje je otvorio rat s Iranom vratile su pirate na more, gdje ponovno otimaju brodove i zahtijevaju višemilijunske otkupnine, piše CNN.
Američka mornarica sada je usredotočena na rat u Perzijskom zaljevu, dok napadi hutista u Crvenom moru i Adenskom zaljevu prisiljavaju trgovačke brodove da plove bliže somalskoj obali. Istodobno, rast cijena nafte učinio je njihov teret još privlačnijim plijenom.
Pet mjeseci zatočeništva
Koliko je situacija ozbiljna pokazuje sudbina tankera Honour 25, koji je 21. travnja prevozio 2700 tona dizela iz Omana prema Mogadišu, prenosi Jutarnji list.
Dvanaest naoružanih pirata upalo je na brod i zarobilo 17 članova posade. Većinu sljedećih pet mjeseci zatočenici su proveli u skučenom prostoru zapovjednog mosta, pod stalnim prijetnjama oružjem.
Pirati su isprva zahtijevali sedam milijuna dolara otkupnine, a pregovorima je iznos smanjen na milijun. Kada su krajem rujna pomorske snage somalske regije Puntland pokušale osloboditi taoce, izbila je pucnjava u kojoj je poginulo pet članova posade.
"Vidio sam previše krvi na brodu. Nikada nisam svjedočio takvom krvoproliću", ispričao je preživjeli mornar Yasir Khan.
Kriminalna industrija vrijedna milijarde
Somalsko piratstvo pojavilo se početkom 1990-ih, nakon raspada državnih institucija. Prve naoružane skupine tvrdile su da štite obalu od ilegalnog ribolova i odlaganja otpada, ali ubrzo su počele otimati trgovačke brodove.
Između 2005. i 2012. pirati su napali približno tisuću plovila i prikupili više od 400 milijuna dolara otkupnina. Samo 2011. zabilježeno je 237 piratskih incidenata.
Međunarodne operacije NATO-a, Europske unije i američke mornarice gotovo su uništile taj posao. Između 2013. i 2023. prijavljene su samo dvije uspješne otmice brodova.
No povratak je započeo krajem 2023., a rat s Iranom dodatno ga je ubrzao. Prema europskoj pomorskoj operaciji Atalanta, broj piratskih incidenata sada je najveći u posljednjih petnaestak godina.
Glad, rat i milijunske otkupnine
Somalija uvozi oko 90 posto osnovnih potrepština, a suša, rast cijena goriva i poremećaji trgovine sa Saudijskom Arabijom dodatno su osiromašili stanovništvo.
Pirati koji su zauzeli Honour 25 bili su toliko izgladnjeli da su pojeli gotovo sve brodske zalihe hrane.
"Razlog porasta piratstva nije samo prilika, već i nužda", upozorava Matthew Reisener iz američkog Centra za pomorsku strategiju.
Ipak, iza napada sve se jasnije nazire organizirani kriminal. Pirati koriste GPS i satelitsku opremu, a pojedini zahtjevi za otkupninom dosežu deset milijuna dolara. U jednom trenutku ovog ljeta istodobno je bilo oteto šest brodova s ukupno 90 talaca.
Stručnjaci upozoravaju da će, dok god rat s Iranom i hutistički napadi odvlače pozornost međunarodnih pomorskih snaga, somalski pirati imati priliku ponovno izgraditi kriminalno carstvo koje je svijet godinama pokušavao uništiti.
Otvori KEKS Pay
