U padu privatnog zrakoplova na Floridi poginulo je devetero ljudi, a sada su otkriveni i identiteti putnika. U zrakoplovu je bio poslovni magnat, njegova supruga, njihovo dvoje male djece, dadilja i prijatelji. Adam Robinson (45) i njegova supruga Helen Sharp (40) bili su u zrakoplovu zajedno s djecom kada se u nedjelju srušio u blizini West Palm Beacha. Četveročlana obitelj iz Teksasa putovala je s dadiljom i dvoje prijatelja, čiji identiteti još nisu objavljeni. Ranije je objavljeno i da je kapetan zrakoplova bio Jeff Gregory (55), dok je kopilotkinja bila Nathalia Filgueiras (20) koja je u trenutku pada upravljala zrakoplovom. Robinson je bio poduzetnik koji je osnovao tehnološku tvrtku Retention i redovito davao intervjue o tome kako pokrenuti uspješan startup. Helen je vodila komunikacijsku tvrtku Influential PR, a bila je i vlasnica uspješnog keramičkog studija Helen Sharp Ceramics sa sjedištem u Aspenu. Par je živio u Austinu u Teksasu. Palm Beach Post izvijestio je ranije u ponedjeljak da su razgovarali s ocem jedne od žrtava, koji je rekao: "Ovo je težak udarac. Imali smo kćer, njezina supruga i dvoje unučadi u zrakoplovu".
Prema Robinsonovu internetskom profilu, prije pokretanja startup tvrtke GetEmail, koja se bavila umjetnom inteligencijom, deset je godina radio na Wall Streetu, prenio je Daily Mail. Nos zrakoplova Learjet 60 strmoglavio se prema raskrižju, što je zabilježeno uznemirujućom snimkom kamere iz automobila, prije nego što je zrakoplov planuo. Na audiosnimci se također čuje kako kopilotkinja Nathalia Filgueiras (20) u posljednjem pozivu kontroli zračnog prometa vrišti, dok se pilot pokraj nje može čuti kako izgovara molitvu Očenaš dok su se strmoglavljivali prema tlu. Na konferenciji za medije u ponedjeljak dužnosnici Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB) izjavili su da smatraju kako su teški vremenski uvjeti bili "značajan čimbenik" nesreće te da se čini da se dio zrakoplova odlomio prije pada. Dužnosnici su rekli da su piloti zatražili povećanje visine leta za 2000 stopa nakon što su naišli na olujno nevrijeme, samo nekoliko trenutaka prije nego što se zrakoplov počeo nekontrolirano spiralno spuštati prema tlu.
Filgueiras je odrasla u okrugu Palm Beach i bila je strastvena zaljubljenica u zrakoplovstvo. Ranije se pojavila u prilogu lokalnih medija nakon što je 2023. godine, u dobi od samo 17 godina, prvi put dobila pilotsku dozvolu. Za CBS12 je rekla da se prijateljima hvalila tim postignućem jer bi joj govorili: "Ti ne znaš voziti", a ona bi im odgovorila: "Da, ali znam letjeti". Njezina majka Camila često je objavljivala fotografije Filgueiras i njezine braće i sestara tijekom putovanja privatnim zrakoplovima, a njezin otac Allan također je imao pilotsku dozvolu. "Voljela je slobodu. Bilo je potpuno drukčije gledati svijet odozgo", rekla je Camila za The New York Times. Na audiosnimci komunikacije s kontrolom zračnog prometa, objavljenoj nakon nedjeljne nesreće u West Palm Beachu na Floridi, čuje se muškarac kako izgovara: "Koji jesi na nebesima, sveti se ime tvoje". Dok se muškarac molio, moglo se čuti kako Filgueiras govori da se Learjet 60 nagnuo za 60 stupnjeva, što znači da je letio bočno. Dužnosnici su izjavili da istražuju jesu li olujno vrijeme i nakupljanje leda na zrakoplovu mogući uzroci nesreće, koja se dogodila dok je privatni poslovni zrakoplov, vrijedan dva milijuna dolara, letio iz Austina u Teksasu prema Bahamima.
Član NTSB-a Tom Chapman rekao je na konferenciji za medije u ponedjeljak da se čini kako se zrakoplov počeo raspadati prije udara u tlo te da očekuje da će dijelovi biti pronađeni na velikoj udaljenosti od mjesta pada. "Imamo određene naznake da se zrakoplov raspadao prije udara", rekao je Chapman. "Moguće je da ćemo dijelove zrakoplova pronaći na određenoj udaljenosti od samog mjesta udara", dodao je. Zrakoplov Learjet 60, koji je letio prema Bahamima, poletio je iz međunarodne zračne luke Austin-Bergstrom u Teksasu. Glasnogovornik zračne luke Jim Reynolds opisao ga je kao privatni zrakoplov. Letio je prema istoku na visini od 35.000 stopa kada je pilot počeo prijavljivati probleme. Kontrolori zračnog prometa u obližnjem Miamiju dopustili su pilotima da "skrenu ulijevo ili udesno" zbog "umjerenih oborina na jugoistoku", koje su opisali kao prilično snažne, dok se dvomotorni poslovni zrakoplov približavao tom području.
Kontrolori su potom spomenuli "umjerene turbulencije", nakon čega je glas kopilotkinje Filgueiras ubrzo postao uspaničen kada je shvatila da je zrakoplov u problemima. Rekla je: "Sedam dva dva bravo delta, spuštamo se na 8000... mayday, mayday... spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minuti". Nekoliko sekundi kasnije povikala je: "Proglašavamo izvanredno stanje, proglašavamo izvanredno stanje, nalazimo se u situaciji prevelike brzine". Njezin glas postajao je sve uspaničeniji dok je govorila: "Spuštamo se brzinom od 20.000 stopa u minuti... srušit ćemo se na tlo". "Tu sam s vama, razgovarajte sa mnom", rekao je kontrolor zračnog prometa pokušavajući smiriti situaciju. Filgueiras je rekla: "Spuštamo se brzinom od 22.000 stopa u minuti i nagnuti smo za 60 stupnjeva". Zatim je u posljednjoj poruci povikala: "Ponestaje nam vremena". Vremenski uvjeti u području West Palm Beacha u nedjelju poslijepodne bili su loši. Bilo je oblačno, uz kišu i grmljavinske oluje, a vjetar je puhao s istoka brzinom od 15 milja na sat, s udarima do 40 kilometara na sat. Nacionalna meteorološka služba u Miamiju izvijestila je da je vidljivost iznosila 11 kilometara.
Otvori KEKS Pay
