Nema vikenda bez smrti na cesti, a tim tragom idu i 'obični' dani u tjednu. Puno je faktora o kojima se tu može govoriti. Podsjetimo, sigurnost cestovnog prometa temelji se na međusobnom djelovanju triju ključnih čimbenika koji čine takozvani prometni trokut: čovjek, vozilo i cesta. Zataji li bilo tko u ovom trokutu, povećava se rizik od prometne nesreće. Najčešće zataji čovjek. Međutim, i kad zataji vozilo, to valja gledati kroz prizmu čovjeka, vozača, jer on je odgovoran za ispravnost automobila i uvažavanje njegovih tehnoloških limita. Među dobrim primjerima tog međuodnosa čovjeka i vozila je i izbor adekvatnih guma. Štoviše, sad o tome i treba razmišljati, ako je pred vama potraga za novim gumama koje ćete u jesen montirati na auto. Kupnja novih guma mnogim vozačima izgleda jednostavno: pronaći odgovarajuću dimenziju, usporediti cijene i odabrati najpovoljniju ponudu. Kako možete pogriješiti? Lako, i vozači često griješe. Guma je jedini dio automobila koji dodiruje cestu, dakle jedini kontakt vozila i podloge po kojoj se kreće. Pogrešan izbor gume može utjecati na upravljivost, kočenje i stabilnost vozila. Prije kupnje stoga provjerite odgovaraju li gume vašem vozilu, načinu vožnje i uvjetima u kojima ih namjeravate koristiti. U nastavku donosimo najčešće greške koje radite pri kupnji novih guma. Nastojte ih izbjeći.
1. Kupujete samo prema cijeni
Povoljnija guma ne mora biti loša, kao što ni najskuplja nije nužno najbolja za svakog vozača. Problem nastaje kada je pri kupnji guma cijena jedini kriterij. Razmislite vozite li uglavnom gradom ili autocestom, koliko kilometara prelazite te u kakvim vremenskim uvjetima. Guma treba odgovarati vozilu, ali i načinu na koji ga koristite. Želite li proći povoljnije, usporedite gume unutar dimenzije i specifikacija odobrenih za vaše vozilo. Niža cijena ne znači automatski lošu gumu, kao što viša cijena nije jamstvo da određeni model najbolje odgovara vašim potrebama. Poseban oprez potreban je kod rabljenih guma čije podrijetlo, način korištenja i skladištenja ne možete provjeriti.
2. Birate pogrešnu dimenziju
Možda vam se ta guma više svidjela. Možda je izgled njenog profila atraktivniji od ostalih, pobijedila je na nedavnom testiranju guma ili je u manjoj dimenziji jeftinija od konkurentne gume. Koji god razlog bio, nikada nemojte kupiti gumu van standardne dimenzije predviđene za vaše vozilo, odnosno standardnih dimenzija koje je odredio proizvođač vozila. Preporučene dimenzije lako ćete pronaći na naljepnici unutar okvira vozačevih vrata, na poklopcu spremnika za gorivo, prometnoj knjižici i/ili knjizi vozila. Oznaka poput 205/55 R16 opisuje širinu gume, odnos visine bočnice i širine, radijalnu konstrukciju te promjer naplatka. Provjerite i indeks nosivosti te brzinski razred.
3. Ne uvažavate razlike u korištenju zimskih i ljetnih guma
Mnogi vozači na svojim vozilima ostavljaju zimske pneumatike i ljeti, odnosno ljetne gume i zimi. Misle da tako više štede, no vožnja ljeti brže troši dublje i brojnije utore zimskih guma te negativno utječe na njihovu mekanu strukturu, čineći ih neupotrebljivima i nesigurnima u zimskim uvjetima. Ako ste ljeto proveli na zimskim gumama, provjerite jesu li one i dalje sigurne za vožnju. Pravovremenom zamjenom pneumatika i kombiniranim korištenjem, oba seta (ljetni i zimski) trajat će duže.
4. Ne gledate EU oznaku
EU oznaka i oznake na bočnici nisu isto. Na EU oznaci nalaze se razred otpora kotrljanja, odnosno energetske učinkovitosti, prianjanje na mokroj podlozi te vanjska buka kotrljanja. Može sadržavati i simbol 3PMSF za gume ispitane u zahtjevnim snježnim uvjetima. QR kod vodi do podataka o točno određenom modelu u europskoj bazi EPREL. Na bočnici se zasebno nalaze dimenzija, indeks nosivosti, brzinski razred, datum proizvodnje i druge tehničke oznake.
5. Miješate različite gume
Vozači ponekad zamijene samo jednu gumu ili kombiniraju ljetne i zimske. Vozilo tada može različito reagirati pri kočenju i u zavoju, osobito na skliskoj podlozi. Na istoj osovini gume moraju biti jednake prema propisanim obilježjima, među ostalim vrsti, nosivosti, brzinskoj karakteristici, marki i tipu. Najbolje je koristiti četiri odgovarajuće gume istoga modela. Korištenjem rasparenih guma, različite sezonalnosti ili marke, riskirate loš odaziv pri upravljanju, disbalans pogona, nesigurno kočenje i nepravovremeno zaustavljanje vozila, zanošenje vozila, kao i nepravilno trošenje guma.
6. Kupnja guma iz nepouzdanih izvora
Neprovjerene web trgovine, društvene mreže, internetski oglasnici… Svi ovi izvori sadrže velik izbor guma, nerijetko nešto povoljnijih od onih dostupnih kod ovlaštenih distributera. Ti servisi nekad prodaju robu „na neviđeno“ odnosno, pri narudžbi traže najpovoljnijeg partnera za isporuku robe, a to mogu biti i neke druge države kojima su namijenjeni drugačiji tipovi guma (gume se razlikuju ovisno o podneblju kojem su namijenjene). Neki oglašivači prodaju rabljene gume upitne kvalitete, bez labelizacije ili tvorničke garancije. Događala se i manipulacija samim DOT brojem. Zato nikad ne biste trebali nabavljati gume koje nisu došle iz pouzdanih izvora.
7. Kupujete rabljene gume nepoznate prošlosti
Dovoljna dubina profila ne znači da je rabljena guma sigurna. Ne znate je li vožena s preniskim tlakom, udarila u rubnik, bila nepravilno popravljana ili loše skladištena. Neka unutarnja oštećenja ne mogu se uočiti običnim pregledom. Ako ne možete provjeriti podrijetlo i stanje gume, ušteda nije vrijedna rizika. Izbjegavajte kupovinu guma za koje niste sigurni kako su skladištene, koje pokazuju znakove istrošenosti ili oštećenja. Gume mogu imati i mehanička, strukturalna oštećenja, koja nisu vidljiva na vanjskoj površini, i zbog njih postoji opasnost puknuća u vožnji, pogotovo pri većim brzinama.
8. DOT smatrate rokom trajanja
Posljednje četiri znamenke DOT oznake otkrivaju tjedan i godinu proizvodnje, ali same ne govore u kakvom je stanju guma. Pravilno skladištena guma koja nije proizvedena ove godine nije automatski neupotrebljiva. Treba procijeniti način skladištenja, moguća oštećenja i stanje materijala. Inzistiranje samo na „najnovijem DOT-u” može nepotrebno suziti izbor.
– Većinu kupaca najviše zanima datum proizvodnje određene gume, iako se, prema europskim standardima, novom gumom smatra svaka stara do 5 godina, pod uvjetom da je pravilno skladištena. Vozačima preporučujemo nabavku guma koje su odležale minimalno nekoliko mjeseci prije prve ugradnje, jer se tada svi kemijski spojevi u gumi ujednače te ona može pružiti svoje najbolje performanse. Isto tako, važno je znati dinamiku proizvodnje i dostupnosti novih guma na tržištu, jer se zimi proizvode i naručuju gume za ljetnu sezonu i obrnuto – savjetuju iz Vulkala.
9. Kupnju ostavljate za posljednji trenutak
Prva prognoza snijega redovito puni vulkanizerske radionice. U Hrvatskoj je zimska oprema na zimskim dionicama javnih cesta obvezna od 15. studenoga do 15. travnja, neovisno o vremenu i stanju kolnika. Planirajte montažu unaprijed, ugradite željene gume par tjedana unaprijed, a ne neposredno prije ili nakon navedenih datuma. Tako ćete izbjeći i stres i čekanje, i ne brinite, vašim zimskim gumama se neće ništa dogoditi ako ih montirate u listopadu.