Val poskupljenja u BiH, izazvan visokim cijenama goriva, već nas je počeo zapljuskivati, a nitko od mjerodavnih nije ni prstom mrdnuo kako bi zaustavio novi udar na proračun građana, iako je, prema riječima upućenih, moguć i „cjenovni stampedo“ koji bi obuhvatio i robu i usluge koje svakodnevno plaćamo.
Za razliku od Hrvatske, Srbije i Crne Gore, koje su srezale trošarine na naftne derivate, u političkim krugovima u BiH takva se aktivnost gotovo i ne spominje, osim, čini se, u dnevnopolitičke svrhe.
Što najviše zabrinjava?
Erina Lasić, direktorica Sektora za trgovinu i usluge u Gospodarskoj komori FBiH, potvrdila je da su poskupljenja neminovna te da se već bilježe iz dana u dan.
„Naravno da će rast cijena goriva utjecati na rast cijena robe i usluga. Vidite da je svaki dan, kada dolazite u trgovinu, sve skuplje i skuplje. Jučer je bila jedna cijena, danas je već druga. Kruh je poskupio već prije 10 dana. Sve nas zajedno to brine“, rekla je Lasić za „Nezavisne novine“.
Momčilo Sladoje, predsjednik Skupštine Udruge autoprijevoznika pri Gospodarskoj komori Republike Srpske, ne isključuje mogućnost poskupljenja prijevoza putnika i robe, a ako se to dogodi, kako kaže, nastupit će „stampedo“.
Dodaje da svakog čovjeka u BiH, pa i one koji se ne bave ovom vrstom djelatnosti, plaši nestabilna cijena naftnih derivata te dodaje da nema robe koja ne traži prijevoz.
Kakav je položaj prijevoznika?
„Mi nemamo dovoljno kondicije da istrpimo ovako dugo razdoblje jer je destabilizacija tržišta naftnih derivata počela u veljači i traje više od sedam mjeseci“, naglasio je Sladoje u izjavi za „Nezavisne novine“.
Prema njegovim riječima, prijevoznici, kako oni koji voze teret, tako i oni koji prevoze putnike, imaju dvije opcije: ili će morati trpjeti u financijskom smislu, ili će morati korigirati cijene svojih usluga.
„Krajnji korisnik plaća sve nestabilnosti u bilo kojem vidu poslovnog okruženja. Međutim, mi se ustežemo od nepopularne mjere podizanja cijena jer znamo kakva je platežna sposobnost korisnika naših usluga. Ne reagiramo na prvu kao što rade benzinske crpke. Oni čuju izjavu Donalda Trumpa i odmah dižu cijenu“, kaže Sladoje.
Objasnio je i što će se na tržištu dogoditi ako dođe do poskupljenja prijevoza tereta.
„To je stampedo u cijenama sve robe i usluga“, naglasio je Sladoje u izjavi za „Nezavisne novine“.
Što od vlasti traže sindikalci?
Predsjednik Saveza samostalnih sindikata BiH Samir Kurtović ističe da se protive ovakvim cijenama goriva, a na temelju kojih rastu i sve druge cijene.
„Mi pozivamo institucije BiH i entitete da zaustave ovaj proces, da se pronađu kvalitetna rješenja te da cijena goriva bude normalna. Sada je oko četiri marke litra dizela. To dosad nikada nije bilo“, naveo je Kurtović.
Neminovno je, kaže, da će i sve ostalo poskupjeti, a to će udariti i na standard građana.
„A plaće su jako niske i vrlo je teško nastaviti život uzevši u obzir rast potrošačkih cijena“, naglasio je Kurtović u izjavi za „Nezavisne novine“.
Danas jedna, sutra druga cijena
Ferida Kulović, predsjednica Udruge potrošača Kakanj, kaže da su u trgovinama iz dana u dan veće cijene, a takav trend će se, poručuje, zasigurno nastaviti, dok vlast nije ni prstom mrdnula da to zaustavi.
„Čim poskupi gorivo, odmah automatski idu i ostale cijene. Kupite danas nešto, otiđite sutra i vidjet ćete da je druga cijena. Vlast ovo može spriječiti kroz trošarine. Njih bi trebalo smanjiti. Što će biti, ja ne znam, ali potrošačima neka je Bog na pomoći jer se država stvarno oglušila na sve. Pored smanjenja trošarina, država mora pratiti i jesu li se ostale cijene smanjile jer nije dovoljno smanjiti taj namet, već treba pratiti i krajnju cijenu“, naglasila je Kulović za „Nezavisne novine“.
Ima li rješenja?
Ekonomski stručnjak Igor Gavran rekao je Feni da bi se novi poremećaji na svjetskom tržištu nafte mogli odraziti i na BiH kroz rast cijena goriva, prijevoza i drugih proizvoda i usluga, a u slučaju snažnijeg rasta cijena nafte, do razine od 120 dolara po barelu, gorivo u BiH moglo bi stajati više od četiri KM po litri.
Ističe i on da ne postoji jedna mjera koja može riješiti problem te da je potrebna kombinacija kratkoročnih i dugoročnih poteza.
„Među mjerama koje bi mogle ublažiti rast cijena su privremena suspenzija trošarina na gorivo i dodatno ograničavanje marži, jer su i dalje previsoke unatoč postojećim ograničenjima. Međutim, ono što bi bilo učinkovitije, a što bi vlasti mogle učiniti, jest pokretanje rafinerije nafte u Bosanskom Brodu. Ne vidim nikakvu prepreku da se to učini, čak i uvjetno rečeno, prisilno, s obzirom na to da obustava rada rafinerije apsolutno nije opravdana“, poručio je Gavran.
Otvori KEKS Pay
