Službenim puštanjem u promet četiri moderna autobusa, koji voze na komprimirani prirodni plin (CNG), Mostar bus danas je napravio važan korak u očuvanju okoliša te procesu modernizacije javnog prijevoza u Gradu dobivši ekološki prihvatljiva, tiša i ekonomičnija vozila.
- Ovo je, zapravo, pilot-projekt prve faze provedbe strategije obnove voznog parka Grada Mostar, koja se nastavlja nabavom novih vozila na dizel, a taj dio očekujemo možda već za nekoliko mjeseci nabavom dva minibusa do 20 sjedišta - kazao je v. d. direktora Mostar busa Željko Marijanović.
Treća faza navedenog projekta, dodaje Marijanović, postupak je elektrifikacije voznog parka, prvi, već provedeni korak, je izgradnja solarne elektrane na krovu upravne zgrade Mostar busa koja će za nekoliko dana biti puštena u rad.
- To će nam omogućiti instaliranje jednog elektropunjača za električna vozila i nadam se da ćemo u budućnosti biti u prilici doći i do vozila na električni pogon. Paralelno uz sve ovo idemo i u realizaciju strategije digitalizacije kako bismo našim putnicima pružili konkretne i pravodobne informacije o prijevozu putem moderne aplikacije i ekrana koji će biti postavljeni na strateška autobusna stajališta u gradu, a i modernizirat ćemo način prodaje karata - kazao je Marijanović.
Istaknuo je kako je vrijednost nabave nova četiri autobusa na plinski pogon bila 350.000 maraka bez PDV-a, a ovi autobusi pružit će uštede i više od 30 posto.
- Ušteda se ne odnosi samo na gorivo. To su vozila koja su polovna, ali u relativno dobrom stanju i njihovo održavanje zahtijevat će znatno manje ulaganje u odnosu na ostatak voznog parka, koji je vrlo star - naveo je Marijanović.
Podsjetio je kako je dio voznog parka doniran od Vlade Japana, upotpunjen donacijom Grada Splita, a sada nabavom ovih autobusa kompletiran kako bi Mostar bus mogao odgovoriti potrebnim zadacima u današnje vrijeme.
- Za budućnost moramo razmišljati o nabavi novih autobusa - istaknuo je Marijanović.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić naglasio je kako je nabava ovih modernih autobusa jako dobar potez.
- Kao što ste čuli, ušteda je 30 posto na energentu, a ambicija, vizija i cilj je da imamo kompletno elektrificiranu flotu i da imamo svoje javno poduzeće koje pruža komunalnu uslugu građanima Mostara. Mostar bus je model i primjer kako javno poduzeće može funkcionirati bez obzira na sve izazove koje Mostar ima i u političkom i nacionalnom smislu - kazao je Kordić.
Otvori KEKS Pay
