Iako je fokus strateškog promišljanja prometnog uvezivanja BiH s Europskom unijom uglavnom rezerviran za cestovni promet, činjenica je da BiH ima jednu od najpovoljnijih geografskih pozicija za razvoj riječnog prometa, osobito onog teretnog, i to povezujući jugoistok Europe sa središnjim i zapadnim dijelovima kontinenta. Luka Brčko, izdašno potpomognuta sredstvima Europske unije, upravo je podignula svoju tehničku i tehnološku opremljenost na višu razinu otvarajući perspektive daljnjeg gospodarskog razvoja ovog dijela Bosne i Hercegovine, piše Večernji list BiH.
Važan projekt
Projekt revitalizacije Javnog poduzeća Luka Brčko, koji je službeno okončan jučer, bio je vrijedan 13 milijuna eura, pri čemu je Unija osigurala tri milijuna eura granta, dok ostatak čine kreditna sredstva Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Naravno, ostaje pitanje produbljivanja, odnosno uređenja plovnog puta Save, uz nadu i očekivanja nove podrške Europske unije, prepoznajući značaj riječnog prometa, a u tom smislu raduje najava šefa Izaslanstva EU-a Luigija Sorece kako je idući projekt razminiranje desne obale rijeke Save, za koji je Europska unija već osigurala osam milijuna eura.
Direktor JP Luka Brčko Perica Josić ovom je prilikom uputio na značaj projekta obnove, istaknuvši kako daje mogućnost bržeg i učinkovitijeg pretovara robe, kao i osnaživanja kapaciteta luke. Uputio je i na činjenicu da Luka Brčko ima strateški položaj koji će biti dodatno osnažen projektom modernizacije, a podsjetio je i na podatak da je i talijanska vlada donirala dodatnih 250 tisuća eura usmjerenim prema izradi strategije korporativnog upravljanja lukom. Kada govorimo o daljnjem razvoju riječnog prometa, naglasio je i važnost čišćenja plovnog puta Save, uputivši na značaj ovakvog oblika prometa, koji je ekološki prihvatljiviji. Gradonačelnik Distrikta Brčko BiH Siniša Milić nije krio zadovoljstvo urađenim, ali je također poručio da će puni značaj investicije doći do izražaja onog trenutka kada se izvrši produbljenje plovnog puta Save, uz okončanje procesa razminiranja.
O značaju projekta govori i činjenica da su na ceremoniji bili i ključni ljudi Unije u BiH - šef Izaslanstva Europske unije i posebni predstavnik Europske unije u Bosni i Hercegovini, veleposlanik Luigi Soreca, kao i direktorica Ureda Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) za Bosnu i Hercegovinu Stela Melnic.
Luka Brčko do sada je prošla nekoliko faza organizacijske i infrastrukturne prirode. Donacijom talijanske vlade 2001. godine obnovljena je i ponovno stavljena u funkciju glavna pretovarna mehanizacija - portalne dizalice, čime su se ponovno stekli uvjeti za aktivno sudjelovanje luke u transportnom sustavu BiH.
Od 2004. godine luka posluje pod nazivom Javno poduzeće Luka Brčko, Distrikt Brčko BiH d. o. o. U rujnu 2006. godine luka je dobila međunarodni status.
Prometno čvorište
Brčko će u doglednoj budućnosti, očekivanja su struke, ali i vlasti, biti svojevrsno multimodalno prometno čvorište, prostor križanja dviju autocesta, a moguće i željezničkog pravca, kao i ostvarivanja nove razine prometne uvezanosti s Republikom Hrvatskom odnosno Europskom unijom. U potonjem slučaju valja uputiti na planove Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske o gradnji novog mosta preko Save, dok se unutar BiH slaže mozaik prometne revitalizacije ovog dijela zemlje kroz prolazak međunarodnih prometnih koridora, napose autoceste koja će ići od Banje Luke, preko Brčkog i Bijeljine prema Beogradu, kao i autoceste Tuzla - Orašje koja bi opet išla preko Brčkog. Sinergija ovih projekata s rekonstrukcijom luke, kao i obnovom željeznice, zasigurno bi u bliskoj budućnosti pomogla pozicioniranju ovog dijela Bosne i Hercegovine na europsku kartu strateški značajnih prometnih čvorišta
Otvori KEKS Pay
