Cijene goriva u BiH ne mogu se značajnije sniziti bez istodobnog djelovanja više ključnih čimbenika na globalnoj i lokalnoj razini, ocijenio je Zijad Bajramović, predsjednik Bosanskohercegovačkog odbora elektroenergetičara (BHK CIGRE). Prema njegovim riječima, najvažniji uvjet za pad cijena goriva jest smanjenje cijene sirove nafte na svjetskom tržištu, s obzirom na to da BiH gotovo u potpunosti ovisi o uvoza naftnih prerađevina. Osim cijene sirove nafte, značajan utjecaj imaju i geopolitičke prilike, posebno u regijama koje su ključne za proizvodnju i transport energenata, poput Bliskog istoka. Svaka eskalacija sukoba, kako dodaje Bajramović, povećava neizvjesnost i dodatno opterećuje tržište.
"Nestabilnost u tim regijama izravno utječe na cijene nafte, ne samo kroz trenutačne poremećaje već i kroz psihološki faktor, uzimajući u obzir da tržišta reagiraju na rizik, očekivanja i neizvjesnost", rekao je Bajramović za Fenu. Poseban segment u formiranju konačne cijene goriva predstavljaju i fiskalne politike na domaćoj razini. Eventualno smanjenje trošarina i drugih poreza, smatra Bajramović, moglo bi imati izravan i trenutačno vidljiv učinak na cijene goriva koje plaćaju krajnji potrošači. Dvotjedno primirje između SAD-a i Irana smirilo je tenzije na Bliskom istoku i otvorilo pitanje kako će to utjecati na cijene goriva u svijetu i BiH.
"Iako bi eventualno primirje na Bliskom istoku moglo djelovati kao pozitivan signal za tržište, ono samo po sebi neće imati značajniji i neposredan učinak na cijene goriva u BiH u kratkom roku. Razlog tome je činjenica da je za stabilizaciju tržišta potrebno vrijeme. Čak i nakon prekida sukoba, proces normalizacije proizvodnje, transporta i distribucije nafte ne odvija se trenutačno. Potrebno je obnoviti logističke lance, stabilizirati tržišne tokove i vratiti povjerenje investitora, što može trajati tjednima", naglasio je Bajramović. Ipak, ako bi primirje prerastalo u dugoročniju stabilnost, Bajramović smatra da bi se moglo očekivati postupno smanjenje cijena nafte na svjetskom tržištu, što bi se, s određenim vremenskim pomakom, odrazilo i na tržište goriva u BiH.
- U takvom scenariju realno je očekivati blago pojeftinjenje goriva, ali ne naglo i ne u velikim iznosima, već kroz postupne korekcije cijena - dodao je Bajramović. On smatra da kratkoročni učinci primirja neće biti značajni, ali da dugoročna stabilizacija globalnih prilika može stvoriti povoljnije uvjete za umjeren pad cijena goriva – pod uvjetom da ne dođe do novih poremećaja na tržištu.
Otvori KEKS Pay
