Insurance Institute for Highway Safety objavio je novo usporedno testiranje koje ponovno otvara staru dilemu: jesu li automobili nekada zaista bili čvršći i sigurniji ili je u pitanju samo nostalgija.
Odgovor je, barem prema najnovijem crash testu, prilično jasan.
Kako bi pokazao koliko je sigurnost vozila napredovala u posljednjih 30 godina, IIHS je organizirao frontalni sudar između modela Chevrolet S-10 Blazer i potpuno novog modela Chevrolet Blazer. Oba vozila su se kretala istom brzinom i sudarila se prema pravilima umjerenog frontalnog preklapanja pri 64 km/h.
Rezultat je pokazao dramatičnu razliku.
U novom Blazeru najveći je dio energije sudara apsorbirala prednja struktura vozila, dok je putnička kabina ostala gotovo netaknuta. Procjene IIHS-a pokazuju da bi vozač u stvarnoj situaciji prošao s lakšim ozljedama poput ogrebotina i modrica.
S druge strane, Blazer iz 1996. godine pokazao je koliko su se standardi promijenili. Kabina se ozbiljno deformirala, instrumentna ploča i stup upravljača pomaknuli su se prema vozaču, a sustav zračnih jastuka nije adekvatno zaštitio lutku u testu, pri čemu je došlo do opasnog pomicanja glave unatrag nakon udara, piše City Magazin.
Rezultat zapravo nije iznenadio stručnjake. Stari Blazer je još kada je predstavljen dobio najnižu ocjenu „Poor“ (loše) u IIHS testovima, dok je novi model ocijenjen najvišom ocjenom „Good“ (dobro), iako još nije prošao najnoviju verziju testiranja uvedenu 2022. godine koja dodatno procjenjuje zaštitu putnika na stražnjim sjedalima.
IIHS provodi crash testove još od 1995. godine, ali za razliku od regulatornih testova, njihove se procedure temelje na stvarnim prometnim nesrećama i podacima osiguravajućih kuća. Cilj je potaknuti proizvođače na unaprjeđenje sigurnosti.
Tijekom godina testovi su postajali sve stroži i danas uključuju ne samo otpornost na sudar, već i procjenu sustava kao što su automatsko kočenje, kvaliteta svjetala i druge tehnologije aktivne sigurnosti.
Prema procjenama IIHS-a, unaprjeđenja sigurnosti uvedena zahvaljujući njihovim testovima između 1999. i 2024. godine spasila su više od 48.000 života, uz goleme ekonomske uštede koje se mjere u stotinama milijardi dolara.
Podsjetnika radi, isti je institut još 2009. godine napravio čuveni test u kojem je usporedio Chevrolet Bel Air iz 1959. i tada moderni Chevrolet Malibu, čime je praktički razbijen mit da su stariji automobili „tenkovi“ u usporedbi s današnjim vozilima.
Otvori KEKS Pay
