Cijene dizela mogle bi ostati povišene do 2027. godine jer ograničeni kapaciteti rafinerija teško zadovoljavaju obnovljenu potražnju i iscrpljuju zalihe, prema američkoj investicijskoj banci Goldman Sachs.
Globalna razlika između rafiniranih proizvoda i cijena sirove nafte za dizel i mlazno gorivo mogla bi u prosjeku premašiti 40 dolara po barelu (oko 34,5 eura) sljedeće godine, što je više nego dvostruko više od uobičajene razine od oko 20 dolara (17,3 eura), izvijestio je CNBC.
Nikhil Bhandari, suvoditelj istraživanja prirodnih resursa u Goldman Sachsu za azijsko-pacifičku regiju, rekao je da će visoke cijene dizela biti potrebne kako bi se obuzdala potražnja i spriječio njezin ponovni rast, što bi dodatno opteretilo rafinerije.
Istodobno, Goldman Sachs očekuje da bi se cijena Brenta mogla stabilizirati oko 80 dolara po barelu (69 eura) kako se protok sirove nafte kroz Hormuški tjesnac postupno normalizira, izvještava SEEbiz.
Američka banka očekuje da će kapaciteti rafiniranja nafte izvan Kine pasti za oko 300.000 barela dnevno u 2026. godini, dok oko dva milijuna barela dnevno kapaciteta rafiniranja nafte na Bliskom istoku ostaje neaktivno.
Oštećene ruske rafinerije i odgođeno održavanje američkih postrojenja koja su prije radila povećanim intenzitetom predstavljaju dodatne probleme.
Bhandari je upozorio da će, ako se potražnja oporavi sljedeće godine, globalni sustav rafiniranja morati dosegnuti najvišu razinu iskorištenosti u posljednja dva desetljeća, prenosi Biznis.ba.
Goldman Sachs također procjenjuje da bi do kraja ove godine zalihe nafte mogle pasti na najnižu razinu u smislu dana potrošnje barem od 2015. godine.
Otvori KEKS Pay
