Vožnja u Italiji je znatno stresnija nego u Ujedinjenom Kraljevstvu, Njemačkoj, Francuskoj ili Španjolskoj, prema istraživanju. Ali koje su ceste u Europi najneugodnije za vozače?
Zagušene autoceste, velike rupe i opasne ceste. Sve to čini Poljsku možda najtežim izazovom za vozače početnike.
Prema novom istraživanju, poljske ceste su najzahtjevnije za vožnju u Europi. Zemlja je dobila ocjenu 99,43 od mogućih 100 bodova. Analiza je uključivala čimbenike poput prometnih gužvi, kvalitete cesta i gustoće vozila. Što je ocjena veća, to se vožnja smatra stresnijom.
Poljska bilježi jednu od najviših razina prometnih gužvi, s ocjenom 54,77, uz relativno lošu kvalitetu cesta, ocjenjenu s 4,3 od mogućih sedam bodova. Još ozbiljniji problem je broj smrtnih slučajeva u prometu, koji iznosi 52 smrtna slučaja na milijun stanovnika, među najvišima u Europi.
Izvršni direktor tvrtke Czechvignette Mattijs Wijnmalen rekao je za Europe in Motion da ga prvo mjesto Poljske nije iznenadilo jer na cestama ima više vozila nego što postojeća infrastruktura može lako podnijeti, prenosi N1.
Kao primjer naveo je stariji dio autoceste A18 na granici s Njemačkom, gdje vozači odmah nakon ulaska u Poljsku mogu primijetiti vrlo glasan zvuk guma pri velikim brzinama, koji se smanjuje tek nakon prelaska na dionice kojima upravljaju druge cestovne službe. Prema njegovim riječima, takve nagle promjene u kvaliteti cesta predstavljaju dodatni izazov za vozače.
Na drugom mjestu je Češka s ocjenom stresa od 94,92 boda. Visok plasman rezultat je izraženih prometnih gužvi, koje su ocijenjene s 53,5 bodova, i ispodprosječne kvalitete cesta, koje su dobile ocjenu 3,9 od sedam. Češka također ima jednu od najvećih gustoća vozila u istraživanju, sa 608 registriranih vozila na tisuću stanovnika, što dodatno opterećuje prometnu mrežu.
Istraživanje također navodi manje očite izvore stresa za vozače u zemlji, uključujući iznenadne pojave guste magle koja smanjuje vidljivost na prometnom koridoru D5 i složene građevinske radove na autocesti D3, gdje se promet preusmjerava na uske paralelne ceste.
Uvjeti na cestama mogu biti opasni
Preostala mjesta među pet najstresnijih zemalja za vožnju zauzimaju Rumunjska, Grčka i Bugarska.
Iako su prometne gužve općenito manje izražene u tim zemljama nego u Poljskoj ili Češkoj, problem predstavljaju sigurnosni rizici. Ove zemlje imaju neke od najviših stopa smrtnosti u prometu među ispitanim zemljama.
Wijnmalen posebno ističe Rumunjsku, koju smatra izuzetno zahtjevnom za vozače početnike. Prema njegovim riječima, samo stanje ceste može predstavljati opasnost čak i prije nego što se uzmu u obzir prometne gužve.
Dodatne poteškoće stvaraju nagle promjene ograničenja brzine, na primjer smanjenje sa 130 na 40 kilometara na sat u vrlo kratkom vremenskom razdoblju. Takve situacije predstavljaju poseban izazov za neiskusne vozače, koji su pod stalnim nadzorom kamera i policije.
Italija je na šestom mjestu ljestvice, prvenstveno zbog vrlo visoke gustoće vozila. U toj zemlji gotovo je jedno registrirano vozilo po stanovniku.
Na suprotnom kraju ljestvice nalaze se Švedska, Danska, Norveška, Nizozemska i Španjolska, koje su ocijenjene kao najmanje stresne zemlje za vožnju.
Autori istraživanja navode da prijelazne situacije mogu biti posebno zahtjevne za vozače. To uključuje prve kilometre nakon ulaska u drugu zemlju, naglo sužavanje prometnih traka zbog građevinskih radova ili snalaženje u nepoznatim sustavima naplate cestarine.
Wijnmalen upozorava da u zemljama poput Bugarske i Rumunjske praćenje brzine počinje odmah po ulasku na autocestu, bez razdoblja prilagodbe za vozače.
„Takav neposredni pritisak nije vidljiv u statističkim pokazateljima, ali upravo u tim situacijama vozači početnici ili dobivaju samopouzdanje ili ga gube“, rekao je.
Istraživanje se temelji na podacima TomTom prometnog indeksa, izvješća ETSC PIN 2025, Svjetskog gospodarskog foruma, Eurostata i Svjetskog pregleda stanovništva.
Otvori KEKS Pay
