BiH i Hrvatska bi u drugoj polovini ove godine trebale dobiti novi granični prijelaz opremljen po najvišim europskim standardima, a koji će u znatnoj mjeri ubrzati i rasteretiti promet na sjeveru BiH. No, preduvjet njegova puštanja u promet je uvrštavanje u sporazum o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske.
U Banjoj Luci održan je bilateralni sastanak izaslanstava Uprave za neizravno oporezivanje i Carinske uprave Republike Hrvatske u organizaciji Prometne zajednice, priopćili su iz UNO-a, objasnivši kako se na sastanku govorilo o tehničkim segmentima priprema za otvaranje novog graničnog prijelaza Gradiška preko novog mosta, gdje je zaključeno da je s bosanskohercegovačke strane velikim dijelom sve već spremno za početak funkcioniranja GP Gradiška na novoj lokaciji.
- S druge strane, informirani smo da su sve pripreme niskogradnje u smislu pristupnih cesta i visokogradnje u smislu objekata za smještaj svih potrebnih službi u završnoj fazi na strani Republike Hrvatske. Očekivanja su da bi nova lokacija GP Gradiška mogla profunkcionirati u drugoj polovini 2025. godine. Uz izgradnju, glavni uvjet za to je da se nova lokacija GP Gradiška uvrsti u sporazum o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske. To je uvjet bez kojeg se nova lokacija GP Gradiška ne može otvoriti - naveli su iz Uprave za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine.
Također, podsjećaju kako se ni granični prijelaz Svilaj ne nalazi u važećem sporazumu o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske, već taj prijelaz trenutačno funkcionira na bazi privremenog rješenja kao prijelaz za međunarodni promet putnika i samo određenih vrsta roba.
Konkretan zaključak je da nadležna tijela Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske žurno moraju pristupiti izradi novog sporazuma o graničnim prijelazima ili eventualno usvojiti aneks postojećeg sporazuma kako bi postojala kategorizacija i pravna osnova za funkcioniranje GP Gradiška i GP Svilaj. Nakon preciziranja kategorije ovih prijelaza bit će poznato i što se sve može i treba učiniti u smislu popravka infrastrukture na postojećim lokacijama kako bi promet putnika i roba bio što brži i jednostavniji, s puno manje zadržavanja, priopćeno je iz Uprave za neizravno oporezivanje.
