U pripremi je dokumentacija za početak izgradnje dionice Nević Polje – Turbe, koja će biti dio brze ceste kroz središnju Bosnu. Riječ je o trasi dužine približno 11,43 kilometra, koja će imati ključnu ulogu u rasterećenju prometa na ovom iznimno prometnom pravcu. Kako piše biznisinfo.ba, praktički se radi o travničkoj obilaznici. Ova dionica predstavlja nastavak radova na brzoj cesti koja će se kretati od Lašve (na cesti Sarajevo – Zenica) i povezivati Vitez, Travnik i Turbe, a u budućnosti se nastavljati prema Jajcu, čiji je cilj smanjenje gužvi i povećanje sigurnosti prometa. Jedan dio ceste, od Viteza do Nević Polja, već je izgrađen, ali još nije pušten u promet, dok se paralelno priprema gradnja dionice kroz Vitez. Kada budu završene dionice kroz Vitez i travnička obilaznica, brza cesta će dosegnuti puni kapacitet i značajno smanjiti pritisak na postojeću magistralnu cestu.
Kako je Biznisinfo ranije objavio, dionica kroz Vitez neće biti klasična obilaznica, već će ići trasom sadašnje magistrale i prolaziti kroz sam grad. Suprotno tome, dokumentacija otkriva da će Travnik dobiti pravu obilaznicu jer će nova cesta prolaziti južnom stranom grada, zaobilazeći postojeće prometne tokove kroz urbani centar. Ovaj potez bi trebao rasteretiti promet u centru Travnika i doprinijeti boljoj povezanosti cijele regije. Trasa brze ceste počinje na petlji Nević Polje, koja je već definirana u ranijem projektu na dionici petlja Vitez – petlja Nević Polje. Na cijeloj dionici travničke obilaznice planirana je izgradnja 13 mostova i 3 tunela, što pokazuje kompleksnost projekta i zahtjevne geografske uvjete terena.
Veći dio trase prolazi kroz općinu Travnik, dok se u manjem dijelu nalazi na području općine Novi Travnik. Na početku dionice nalazi se dvotračno kružno raskrižje koje povezuje brzu cestu s postojećom magistralom M16.4. Odatle cesta prelazi dolinu rijeke Lašve preko mosta Nević Polje dužine 40 metara, pri čemu je planirana regulacija korita rijeke radi zaštite i sigurnosti.
Otvori KEKS Pay
