Saudijska Arabija smanjila je isporuke nafte Europi nakon što su napadi dronovima oštetili ključni naftovod kojim se sirova nafta transportira prema Crvenom moru. Novi poremećaj već se osjetio na tržištu, gdje su cijene pojedinih fizičkih tereta u Europi premašile 120 dolara po barelu, dok veliki kupci ubrzano traže alternativne dobavljače. Prema informacijama Reutersa, Saudijska Arabija obavijestila je europske kupce da će dio pošiljki sirove nafte predviđenih za ukrcaj tijekom rujna biti otkazan. Istodobno je privremeno obustavljen ukrcaj nafte u luci Yanbu na Crvenom moru. Državna naftna kompanija Saudi Aramco nije komentirala situaciju.
Problemi su počeli nakon napada na naftovod Istok-Zapad, koji povezuje saudijska naftna polja na istoku zemlje s obalom Crvenog mora. Rijad je za napad okrivio proiransku skupinu iz Iraka, a zbog nastale štete naftovod je u petak zatvoren. Riječ je o ruti koja je posljednjih šest mjeseci imala posebno važnu ulogu jer je Saudijskoj Arabiji omogućavala da velik dio izvoza preusmjeri prema Crvenom moru i tako zaobiđe Hormuški tjesnac, kroz koji je promet zbog rata i sigurnosne situacije snažno poremećen.
Satellite imagery shows extensive damage to Saudi Arabia's East-West crude pipeline following Yemeni strikes; repairs are expected to take anywhere from several months to a full year. pic.twitter.com/zgzOOaRKs4
— IRIB (Islamic Republic of Iran Broadcasting) (@iribnews_irib) September 14, 2026
Prekid rada naftovoda tako je Saudijsku Arabiju ostavio bez jednog od najvažnijih alternativnih pravaca za izvoz nafte. Prema Reutersu, tom se rutom posljednjih mjeseci preusmjeravalo oko četiri do pet milijuna barela dnevno, odnosno količina koja odgovara približno četiri do pet posto globalne opskrbe. Novi problemi s opskrbom brzo su se prelili i na tržište. Terminski ugovori za Brent u utorak su zaključeni na 108,75 dolara po barelu, dok su cijene na fizičkom europskom tržištu bile još više. Referentni dated Brent dosezao je oko 122 dolara po barelu.
Situacija se u srijedu nešto smirila pa se Brent kretao oko 108 dolara, no tržište i dalje prati koliko će dugo saudijski naftovod ostati izvan funkcije. Procjene o trajanju popravka zasad se znatno razlikuju, američki ministar energetike Chris Wright izjavio je da bi nafta ponovno mogla poteći u roku od nekoliko dana, dok pojedini izvori Reutersa upozoravaju da bi potpuni popravak mogao potrajati pet do šest tjedana.
The specter of a Third World War haunted the East—
— Jürgen Nauditt 🇩🇪🇺🇦 (@jurgen_nauditt) September 11, 2026
sometimes vanishing, only to reappear in the distance…
In short: You don’t need nuclear weapons to plunge the entire world into chaos. On one side, Iran blocks the Strait of Hormuz. On the other, a bunch of ragtag fighters… pic.twitter.com/BWS3lU5vam
Podaci analitičke kuće Vortexa pokazuju i da je Saudijska Arabija posljednjih dana znatno povećala ukrcaj nafte na svojim terminalima u Perzijskom zaljevu. Od 7. do 13. rujna na terminalima Ras Tanura i Juaymah ukrcana su 22 milijuna barela na 12 tankera, dvostruko više od šest do sedam brodova tjedno tijekom prethodna tri tjedna.
Trgovački izvori očekuju da će Rijad sada pokušati povećati izvoz kroz Hormuški tjesnac koristeći takozvane „dark shipments“, odnosno pošiljke čije se kretanje teže prati. Sličnim se načinom već služe Ujedinjeni Arapski Emirati i Irak. Takve pošiljke omogućile su zaljevskim proizvođačima da zadrže izvoz na oko sedam do devet milijuna barela dnevno, što predstavlja tek 30 do 40 posto količina prije izbijanja rata.
Među europskim kupcima koji su se našli pod najvećim pritiskom je poljski Orlen, koji sada ubrzano pokušava pronaći zamjenske izvore sirove nafte. Saudi Aramco postao je njegov najveći dobavljač 2022. godine i trenutačno osigurava oko 40 posto potrebne nafte. Time je Poljska znatno smanjila nekadašnju ovisnost o ruskoj nafti, ali se istodobno snažnije vezala uz saudijske isporuke.
Prema izvorima iz industrije, Orlen je posljednjih dana na promptnom tržištu kupio nekoliko tereta sjevernomorske nafte, među kojima su Grane, Johan Sverdrup i Johan Castberg. Tražene su i ponude za američki WTI Midland te kazahstanski CPC Blend. Kompanija je raspisala i novi natječaj za nabavu nafte iz Sjevernog mora ili Alžira za listopad te gvajanske nafte za studeni. Iz Orlena nisu komentirali pojedinačne transakcije, ali poručuju da aktivno upravljaju nabavom kako bi osigurali neometan rad svojih rafinerija. - Prilagodba i optimizacija količina nabave redovit su i kontinuiran dio poslovanja Orlen Grupe, a ovise o trenutačnim proizvodnim potrebama i promjenama tržišnih uvjeta - poručio je glasnogovornik kompanije Reutersu.
Orlen sa svojim podružnicama upravlja rafinerijama u Poljskoj, Litvi i Češkoj. Prema podacima Kplera, poljska luka Gdanjsk od početka godine primala je oko 160.000 barela saudijske nafte dnevno, dok je preko litavske luke Butinge stizalo još oko 63.000 barela dnevno. Za sada nije poznato koliko će ukupno saudijskih pošiljki prema Europi biti otkazano ni koliko će trajati obustava ukrcaja u Yanbuu. Orlen tvrdi da se opskrba njegovih rafinerija trenutačno odvija bez prekida, no daljnji razvoj situacije u Saudijskoj Arabiji mogao bi biti važan za europsko tržište nafte, koje se već suočava s visokim cijenama i ograničenim mogućnostima nabave.
Otvori KEKS Pay
