Pruga Ploče-Split povezala bi Balkan i EU! Tko stopira gradnju?

Zanimljiv članak, ali u skladu s našim socijalističkim razmišljanjem kojega se nikako ne uspijevamo riješiti. Poslovi se ne rade radi trenutne zaposlenosti, nego radi ekonomske isplativosti. Naše pruge s najvećim prometom su nekonkuretne europskim pravcima, a poznato je da samo tranzitom možemo imati profit. Dok mi tek počinjemo obnavljati prugu prema Mađarskoj, Slovenci su se odmah nakon osamostaljenja željeznicom spojili s Mađarskom i luci Koper višestruko povećali promet. Nije da mi stopiramo prugu Ploče - Split, mi već 25 godina stopiramo sve pruge. Obnovili smo pojedine dionice prema Srbiji, međutim na manje brzine nego što su bile prije rata (smiješno, ali istinito). Situacija se neće promijeniti dok se pred upravu ne postavi cilj profitabilnosti, a ne kao što sada dobivaju velike plaće bez rezultata. Ali što očekivati iz HŽ-a kada na jednoj od najvažnijih dionica brzi vlak vozi sporije od putničkog. Ako se samo uzme u obzir veći broj zaustavljanja putničkog vlaka u odnosu na brzi lako je izračunati da brzi vozi manjom brzinom od putničkom (opet smiješno, ali istinito).