Osim višestruko dokazanog partnerstva s Bosnom i Hercegovinom u procesu podrške gradnji dionica na koridoru Vc, Europska unija ulaže i sve veća sredstva za modernizaciju ostale cestovne infrastrukture, čiji se značaj ogleda u činjenici da istu i dalje koristi najveći broj žitelja BiH, a odluka kojom EU u BiH šalje grant od 20 milijuna maraka svoju težinu ima i kroz potencijalno oslobađanje dodatnih investicija koje bi mogle dosegnuti vrtoglavih 600 milijuna maraka.
Kako smo prije mjesec dana pisali i kako je potvrđeno iz Izaslanstva EU-a u BiH, Europska unija i Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) pokrenule su novu inicijativu za mobilizaciju velikih ulaganja u modernu prometnu infrastrukturu u Bosni i Hercegovini, ciljevi koje su modernizacija cestovne infrastrukture, osiguranje bolje povezanosti i unaprjeđenje sigurnosti prometa diljem zemlje, u skladu sa standardima Europske unije.
Grant EU-a u iznosu od 10 milijuna eura otvara mogućnost utvrđivanja projekata modernizacije koji će biti prioritetni, ali će omogućiti i izradu studija izvedivosti. No, njegova najveća vrijednost leži u podatku kako će stvoriti uvjete za buduća infrastrukturna ulaganja u vrijednosti do 300 milijuna eura, uz zajedničku podršku EBRD-a, Europske investicijske banke (EIB) i Svjetske banke, istaknuli su tada iz Izaslanstva EU-a.
Ovaj projekt će pomoći Bosni i Hercegovini da prioritetne cestovne dionice dovede do faze spremne za financiranje. Jačanjem pripreme i prioritizacije podržavamo sigurnije i otpornije ceste te stvaramo osnovu za buduća ulaganja u oba entiteta.
Iz Europske unije poručuju kako su, osim izgradnje koridora Vc koja je u tijeku, Bosni i Hercegovini potrebna dodatna ulaganja u obnovu i modernizaciju ključnih cestovnih dionica radi unapređenja mobilnosti i regionalne povezanosti. Europska unija i EBRD pružit će podršku JP Ceste Federacije BiH i JP Putevi Republike Srpske u odabiru i pripremi visokoprioritetnih investicija kroz izradu studija izvedivosti, procjena okolišnih i društvenih utjecaja, transparentno određivanje prioriteta projekata, izradu detaljnih tehničkih rješenja i natječajne dokumentacije. Poseban fokus bit će stavljen na unapređenje sigurnosti prometa, otpornost na klimatske promjene i usklađivanje sa standardima Europske unije u oblasti prometa i zaštite okoliša.