Jesu li na pomolu dobre vijesti za vozače iz BiH i drugih zemalja zapadnog Balkana? Odgovor bi, nakon sastanka koji su predstavnici Vanjskotrgovinske komore BiH i drugih komora zemalja okruženja imali s Europskom komisijom i Eurokomorom u Bruxellesu, mogao biti pozitivan s obzirom na to da je zaključak, doznaje Večernji list, kako Europska unija postaje svjesna da je problem s vozačima zajednički problem svih, u kojemu trpe ekonomije i radna mjesta na “obje strane” te je potvrđeno da se konačno ide u traženje zajedničkog rješenja.
Tehnička rješenja
Uz ostalo, u igri je više opcija, počevši od potpuno novog načina računanja vremena koje vozači provode na prostoru EU-a, a kako doznajemo, prijedlog BiH je da se korištenjem EES i SIS sustava, odnosno biometrijskih mogućnosti, umjesto dana provedenih u EU, računaju sati. Takvo što u startu bi donijelo dodatnih 10 dana mogućnosti boravka u EU, a jedan od prijedloga je i mogućnost da se ide s dodatnih 30 dana boravka. Na susretu u Bruxellesu uime BiH bili su dr. sc. Vjekoslav Vuković, potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH, te Danijela Kovač, stručna suradnica za multilateralu - asistentica predsjednika/potpredsjednika, a tom prilikom prezentirani su stavovi, ali i jasno dobivena podrška najbližih europskih zemalja, poput Hrvatske i Slovenije. Tako je, uz ostalo, potvrđeno da jedno od prijelaznih rješenja mogu biti bilateralni sporazumi sa zemljama poput RH, koja već radi na izmjenama Zakona o strancima kako se zbog kratkotrajnog boravka od 90 dana ne bi usporilo gospodarstvo, a novi prijedlozi idu u smjeru dugotrajnih radnih viza za osobe koje prevoze robu u sklopu poslovne suradnje pravnih osoba iz BiH i RH. Nadalje, iznesen je i prijedlog da se produlji broj dana umjesto 90/180 na 120/180, kao i da se razdvoji boravak vozača u schengenskoj zoni na one koji profesionalno obavljaju transport robe i one koji su tamo u svrhu, primjerice, godišnjeg odmora.
Vuković je u izjavi za portal Večernjeg lista BiH naglasio kako je zaključak sastanka da će zemlje zapadnog Balkana i Europske unije zajedno raditi na iznalaženju održivog rješenja koje bi prijevoznike iz BiH, ali i zemalja okruženja, stavilo u ravnopravniji položaj, a istodobno je to važno s obzirom na količinu vanjske trgovine, kao i činjenicu da su trenutačnim mjerama pogođene ne samo ekonomije zapadnog Balkana već i država članica Unije. U tom kontekstu Vuković je naglasio kako problem vozača nije samo problem pojedinačnih zemalja zapadnog Balkana već i Europske unije u cijelosti s obzirom na to da kamioni jednostavno ne stižu isporučiti potrebne robe. Upravo se vrijednost ovog sastanka ogleda u činjenici da je sada potpuno jasno objema stranama da je problem zajednički te da se ne smije odgađati njegovo rješavanje.
U tom smislu Vuković je otkrio kako je Europska komisija donijela zaključak da će se ići u smjeru uvođenja određenih strategija za vize, no stvar je u tome da će uvođenje dugotrajnih viza trajati najmanje dvije godine.
Potpora za BiH
Stoga su iz BiH i zemalja Balkana predložili da se ide na prijelazna rješenja koja idu u smjeru da se boravak vozača broji na drugačiji način te da se poveća broj dana boravka vozača kamiona za 30. Potvrdio je kako iza BiH stoje Hrvatska i Slovenija, a objasnili su i kolegama iz Austrije i Njemačke te dobili razumijevanje iz Luxembourga. Vuković ističe i da, ako se problem riješi bilateralno sa zemljama s kojima imamo najveću razmjenu, onda će te države biti zagovornici rješavanja problema s cijelim EU-om. Konačno, ključno je postignuće ovog sastanka što se nakon dugo vremena uspjelo u tomu da se oči Europske unije otvore.•