Četiri talijanske zračne luke upozorene su na mogući nedostatak mlaznog goriva, što predstavlja prvi konkretan znak nadolazeće krize opskrbe u Europi izazvane ratom u Iranu i blokadom Hormuškog tjesnaca, piše portal TypWorld, prenosi Jutarnji.hr.
U obavijesti za zrakoplovce objavljenoj u subotu navodi se kako bi usluge točenja goriva za operatore koji imaju ugovor s Air BP Italia mogle biti ograničene zbog smanjene dostupnosti goriva.
Upozorenje se odnosi na zračne luke u Bologni, Milanu (Linate), Trevisu i Veneciji.
Predstavnik sindikata pilota istaknuo je da situacija zasad ne bi trebala utjecati na skorašnje letove, no upozorio je da bi se stanje moglo brzo pogoršati.
- Problem će postati stvarnost ako se ne pronađe rješenje za blokadu Hormuškog tjesnaca, rekao je Danilo Recine, potpredsjednik talijanskog pilotskog sindikata.
Cijena udvostručena
Upozorenje dolazi u trenutku kada sukob remeti globalne tokove nafte i dodatno opterećuje lance opskrbe gorivom, što potiče strah od šire nestašice diljem Europe.
Cijene mlaznog goriva krajem ožujka porasle su na oko 195 dolara po barelu, što je gotovo 100 dolara više nego krajem veljače, prije početka rata.
Zrakoplovne kompanije i energetski analitičari upozoravaju da bi se situacija mogla dodatno pogoršati u nadolazećim tjednima.
- Europa se suočava s neposrednim nestašicama mlaznog goriva. Pripremite se, napisala je June Goh, viša analitičarka tržišta nafte u Sparta Commodities, na platformi X.
Analitičari ističu da su u Aziji već zabilježeni problemi s opskrbom i prelazak aviokompanija na izvanredne režime rada, te upozoravaju da bi se kriza mogla preliti na Europu već u travnju ili svibnju.
Hormuški tjesnac, koji je Iran blokirao od početka američko-izraelske zračne kampanje, ključna je točka za transport goriva, kroz koju je ranije prolazilo oko petine svjetskih tokova nafte.
Najizloženije su, prema procjenama, britanske zračne luke, gdje su već zabilježeni određeni poremećaji u opskrbi gorivom.
- Ujedinjeno Kraljevstvo je najizloženija europska zemlja kada je riječ o smanjenju opskrbe dizelom i mlaznim gorivom, navodi analitička kuća Argus, prenosi Jutarnji.hr.
Tko bi sve mogao ostati bez goriva
Prema njihovim procjenama, Portugal bi mogao ostati bez zaliha mlaznog goriva za oko četiri mjeseca, Mađarska za pet, Danska za šest, Italija i Njemačka za sedam, a Francuska i Irska za osam mjeseci.
Poljska je, s druge strane, trenutno bolje opskrbljena zahvaljujući domaćim rafinerijama i regionalnim naftovodima te se smatra manje izloženom od većine članica Europske unije.
Stručnjaci iz industrije upozoravaju da bi, čak i u slučaju da goriva bude dovoljno, rast cijena i logistički problemi mogli prisiliti aviokompanije na smanjenje broja letova ili prilagodbu rasporeda.