Odgovore na neka od najčešćih pitanja koja vozače muče vezano uz održavanje vozila zimi, ponudio je njemački autoklub (ADAC). Što se tiče učestalosti posjećivanja autopraonica, navode da se u principu to treba činiti podjednako često kao i u ljetnim mjesecima. Čak i zimi perite kada imate osjećaj da je pranje jednostavno dobro za vaše vozilo, piše Revija HAK.
Odgovarajući na pitanje je li istina da je automobil zimi izuzetno zagađen ostacima soli na cesti, kažu i da i ne. ADAC pojašnjava da se tvrdnja da zimska prljavština ima izuzetno korozivan učinak na lak, tj. da je treba uklanjati što je češće moguće, odnosi samo na prethodno oštećeno lakiranje ogrebotinama ili perutanje.
Međutim, besprijekorne površine boje mogu se lako nositi s naslagama prljavštine. Potkonstrukcija vozila također obično nema problema s korozijom: s tvornički izrađenim brtvama, poboljšanom zaštitom donjeg dijela i uporabom pocinčanog lima, to je veći problem za starija vozila.
Upozoravaju i da u autopraonicu vozači ne bi trebali ići prilikom ekstremnih temperatura ispod -10 stupnjeva.
Naime, treba izbjegavati termički šok ako voda iz autopraonice, koja je na 10 do 30 Celzijevih stupnjeva udari u dijelove vozila koji su nedavno bili izloženi hladnoći. Dugoročno površine s oštećenom bojom trpe dodatni toplotni udar.
Otvori KEKS Pay
