Prosječna starost cestovnih motornih vozila u Bosni i Hercegovini iznosi 17 godina. Prema podacima BiHAMK-a, prosječna starost cestovnih motornih vozila tijekom prošle godine bila je nepromijenjena u odnosu na 2024. godinu. Jedan od ključnih razloga je cijena novih vozila koja je previsoka za većinu građana. Bosna i Hercegovina nije jedinstvena kada je riječ o starosti voznog parka.
Stari vozni park i u Europi
Europski vozni park sve više stari, a ova pojava nužno uključuje obnovu automobila. Ne može biti značajnog broja električnih automobila ako se prvo ne povuku stari automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Prosječna starost više od 293 milijuna putničkih automobila, autobusa i lakih komercijalnih vozila u Europi nastavlja rasti i sada iznosi 12,4 godine. Samo u nekoliko zemalja, s Luksemburgom na čelu, ovaj prosjek se smanjuje i pada ispod deset godina. U Španjolskoj je prosječna starost vozila na cestama već 14,7 godina, s ukupno više od 26 milijuna putničkih automobila.
Na cestama ove zemlje je 52,4 posto vozila dizelaša. Turistički raj Grčka predstavlja deponij starih automobila jer je starost voznog parka iznad 17 godina. Kada je riječ o BiH, od ukupnog broja 74,18 posto registriranih vozila tijekom prošle godine također koristi dizel kao pogonsko gorivo, što čini dominantan udio u voznom parku.
Benzin je drugi najzastupljeniji izvor pogonskog goriva s 22,66 posto vozila koja ga koriste, dok vozila na biodizel čine svega 0,0124 posto. U 2025. godini BiH prvi put su registrirana 121.844 cestovna motorna vozila, što predstavlja 8,99 posto od ukupnog broja. Od toga, najzastupljenija kategorija su putnička vozila, koja čine 76,52 posto s 93.239 vozila. Brend Volkswagen najzastupljeniji je na tržištu BiH s udjelom od 30,08 posto u ukupnom broju registriranih vozila, drugi po zastupljenosti je brend Škoda s 8,15 posto, dok je Mercedes treći s udjelom od 6,81 posto. Ostali brendovi kao što su Audi, Peugeot, Opel i Renault imaju značajan udio na cestama BiH, s postocima 6,51 posto, 6,02 posto, 5,31 posto i 5,07 posto respektivno, objavio je BiHAMK.
Njemačke brendove s godinama bi s trona mogli skinuti kineski automobili. Prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje BiH, ova zemlja bilježi značajan rast uvoza vozila iz Kine.
Odakle uvozimo
Tijekom 2025. godine uvezena su ukupno 682 vozila u vrijednosti od 14,59 milijuna KM, uz obračunata davanja od 4,9 milijuna KM. U usporedbi s godinom ranije, riječ je o povećanju broja uvezenih vozila od oko 87 posto.
Naime, u 2024. godini uvezena su 364 vozila ukupne vrijednosti 7,08 milijuna KM, dok je 2023. godine registriran uvoz 191 vozila iz Kine vrijedan 4,05 milijuna KM. Kineski brendovi, nekada kritizirani zbog slabije kvalitete i dizajna, danas se sve snažnije natječu s europskim i korejskim rivalima – ne oslanjajući se samo na nižu cijenu već i na cjelokupno iskustvo koje nude korisnicima. Kada je riječ o strukturi, u 2025. godini uvezeno je 605 novih i 77 rabljenih vozila, u 2024. godini taj omjer je bio 294 nova i 70 rabljenih vozila, a u 2023. godini uvezeno je 116 novih i 75 rabljenih vozila iz Kine.
Podaci jasno pokazuju da je najveći rast zabilježen u segmentu novih vozila, što upućuje i na veću prisutnost kineskih proizvođača na bh. tržištu. Tako su tijekom siječnja ove godine uvezena 23 vozila, od čega je 20 novih i tri rabljena.
Otvori KEKS Pay
