Konzorcij Logistika uputio je danas poziv državnim vlastima BiH za obranu prava domaćih prijevoznika.
Parlamentarnu skupštinu Bosne i Hercegovine pozivaju da donese jasan i nedvosmislen zaključak u obrani prava domaćih cestovnih prevoznika, inicira zajednički regionalni stav sa parlamentima država Zapadnog Balkana, obveže izvršnu vlast na aktivnu, koordiniranu i hitnu diplomatsku akciju prema Europskoj komisiji. Ovo mora biti pitanje državnog konsenzusa. Ovo mora biti pitanje iznad stranačkih razlika. Ako je slobodna trgovina princip na kojem počiva europski prostor, onda mora postojati i pravo da robu prevoze oni koji su tu infrastrukturu gradili, financirali i održavali.
- Potrebna nam je jasna poruka države. Potrebna nam je vaša odluka. Stoji li Bosna i Hercegovina iza svojih domaćih cestovnih prevoznika pred Europskom komisijom? Branimo li pravo na rad svojih građana?
Branimo li 20.000 radnih mjesta? Ovo nije proceduralno pitanje. Ovo je pitanje političke volje i odgovornosti. Molimo vas da zauzmete jasan stav – odmah. Jer svaki dan bez odluke znači novi kamion zaustavljen na granici, novu kompaniju pred gašenjem, novu obitelj u neizvjesnosti. Vrijeme je da Parlament pokaže da je dom suvereniteta i zaštite građana - navodi se u priopćenju.
Predstavnike vlasti i oporbe mole da ovo pitanje tretiraju iznad politike – u ime ekonomije, patriotizma, domoljublja i odgovornosti. Ovo nije pitanje jedne asocijacije. Ovo nije pitanje jednog sektora. Ovo je pitanje opstanka domaćeg gospodarstva i dostojanstva rada.
- Ako je danas 25 vozača vraćeno u jednoj smjeni na jednom graničnom prelazu, sutra će ih biti 250. Prekosutra 1000. To nije pretpostavka. To je aritmetika realnosti. Vrijeme je za zajednički proglas regije. Vrijeme je za jedinstven institucionalni stav. Ne tražimo privilegije. Ne tražimo izuzetke. Tražimo pravo na rad - stoji u priopćenju.
Postavljaju otvoreno pitanje: Imamo li snage obraniti domaćeg cestovnog prevoznika kao što branimo željeznički, pomorski, riječni i zračni transport? Ili je cestovni transport jedini koji nema političku zaštitu?
Cestovni prijevoz nije slabija karika. On je kičma izvoza. On je krvotok proizvodnje. On je veza između tvornice i tržišta. Ako ne budemo imali hrabrosti zaštititi ga danas – sutra ćemo objašnjavati zašto su tvornice stale. Odgovor je u vašim rukama. Do nas je.
Od Vijeća ministara Bosne i Hercegvine traže da se odmah, uz sjednicu Vijeća ministara BiH, inicira koordinacija sa svim državama Zapadnog Balkana i da se definira zajednički dokument zahtjeva.
- Ali ako je sustav tehnički moguće prilagoditi –onda je rješenje jednostavno: Označite polje „profesionalni vozač“. Prepoznajte specifičnost profesije. Ne dozvolite da se iza tehničkih formulacija i proceduralne magle krije suštinski problem. Profesionalni vozač nije turist. Nije migrant. Nije kratkoročni posjetilac. On je dio međunarodnog lanca opskrbe. Ako se EES može prilagoditi za druge kategorije, onda se može prilagoditi i za profesionalne vozače. Sve drugo nije tehnička prepreka - navodi se.
To je politička odluka. I zato traže jasnoću – želimo li funkcionalne lance opskrbe ili administrativne barijere koje guše gospodarstvo? Vrijeme je da se odgovori bez magle.
- Tražimo samo jedno, pravo na rad i ravnopravan tretman drumskih prevoznika. Ako se domaćim prevoznicima zabranjuje rad, a strani operateri preuzimaju tržište – to nije europska ravnoteža, to je gašenje domaćih kapaciteta. Nadamo se da nitko ozbiljan ne priželjkuje situaciju u kojoj će se intervencijama i naknadnim „zaštitama“ pokušavati nadoknađivati šteta nanesena lancima opskrbe. Jer šteta koja nastane sustavnim isključivanjem domaćih prevoznika ne sanira se administrativnim odlukama – ona ostavlja trajne posljedice - stoji, između ostalog u priopćenju.
Otvori KEKS Pay
