Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi su neprihvatljivim pritiscima, uključujući uhićenja, deportacije i zabrane ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine. Prema njihovim tvrdnjama, nova pravila ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih prijevoznika, produljuju zadržavanja na granicama i dodatno otežavaju ionako složene transportne procedure. Glavni koordinator Konzorcija Velibor Peulić izjavio je za Srnu da cilj prosvjeda nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sustavnog i održivog rješenja u suradnji s nadležnim institucijama i Europskom komisijom. Peulić je objasnio da je sektor, nakon višegodišnjeg strpljivog i institucionalno odgovornog pristupa te kontinuirane komunikacije s domaćim i europskim institucijama, doveden u situaciju u kojoj više nema prostora za odgađanje rješavanja problema koji izravno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca opskrbe. Tijekom prosvjeda, koji počinje u 12 sati, neće biti omogućen ulazak ni izlazak teretnih vozila prema državama članicama EU-a, uključujući i tranzitni transport u tom smjeru. Iznimke će biti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i transport živih životinja. Kako navode iz Konzorcija, riječ je o krajnje ozbiljnoj situaciji koja prijeti izravnim poremećajem ekonomskih tokova.

- Profesionalni vozač nije turist ni migrant, već nositelj ekonomskog sustava i osnovni stup lanaca opskrbe - poručuju iz Konzorcija, naglašavajući da vozači ne predstavljaju sigurnosni rizik, već su regulirani i kontrolirani profesionalci koji obavljaju posao od vitalnog značaja za gospodarstvo. Konzorcij Logistika BiH podsjeća da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog s Europskom komisijom i nadležnim europskim tijelima, sudjelujući na desecima sastanaka s predstavnicima DG MOVE-a, u okviru Berlinskog procesa, kao i u Bruxellesu. Analizirani su propisi poput AETR-a, SSP-a i novog EES sustava uz stalne edukacije i dostavljanje stručnih argumenata. Navode kako su dokumentirano dokazali da svi profesionalni vozači posjeduju važeće kvalifikacije u skladu s međunarodnim standardima, uključujući CEMT/IRU Povelju kvalitete, da su uredno zaposleni i prijavljeni u BiH te da transportne kompanije posluju u skladu sa zakonima i europskim pravilima, uz posjedovanje važećih dozvola, e-CEMT i e-CMR dokumenata. U lancima opskrbe BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije moglo bi biti ugroženo najmanje milijun tona robe, što bi dovelo do kašnjenja, prekida ugovora, penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.

- Ovo nije problem samo transportnog sektora već i cijele ekonomije - poručili su ranije iz Konzorcija. Naglašavaju da su se profesionalni cestovni prijevoznici prvi put u potpunosti ujedinili te da više nema prostora za odgađanja, improvizacije ili pasivnost.

gp bih

Informacija o napadima na granične prijelaze BiH bila lažna

Hrvatske sigurnosne agencije obavijestile BiH

Pripremali se napadi na granične prijelaze BiH? Stiglo pismo upozorenja da 34 osobe pripremaju napad, navedena i imena

Centralna banka BiH

Zašto je smanjen broj blokiranih računa poslovnih subjekata?

kaos na cestama

Ogromne gužve na graničnim prijelazima: Kilometarske kolone na ulazu u BiH, čeka se satima

Hrvatska uskoro dobiva još jednu šoping meku, dolazi i sasvim novo ime na tržištu, investicija vrijedna 15 milijuna eura