Ovi rokovi su definirani planom poslovanja i usuglašeni su s kreditom, rečeno je ovo za Dnevni avaz iz tvrtke „Autoceste FBiH“.
– Također, naglašavamo kako su navedeni podaci podložni promjeni ovisno o tijeku evaluacije i brzine odgovora kreditora i ponuđača ili eventualnih zahtjeva od ponuđača – pojašnjavaju iz “Autocesta”.
Treba naglasiti kako izvođač za ovaj megaprojekt nije izabran. Prijavljeno je osam tvrtki, šest je ostalo u igri.
– Projekt izgradnje dionice tunel Prenj je u fazi evaluacije pretkvalifikacijske faze za odabir izvođača radova. Nije poznato tko će biti izvođač radova u ovom trenutku. To će biti poznato tek nakon što banka da suglasnost na kombinirano evaluacijsko izvješće druge faze tendera koja još nije ni započela – navode iz “Autocesta”.
Podsjećamo, radi se o tunelu dužine 11 kilometara, što je deveti najduži cestovni tunel u Evropi, a prvi je u BiH koji prelazi granicu od šest kilometara. Ukupna vrijednost projekta je oko 800 miliona maraka (400 miliona eura).
Radi se o najznačajnijem infrastrukturnom projektu u BiH i devetom najdužem cestovnom tunelu u Evropi. U igri je šest kompanija koje su ostale u utrci za ovaj megaprojekt.
Izgradnjom ovog tunela „Autocesta FBiH” od Mostara do Sarajeva uveliko će se skratiti putovanje. Poređenja radi, trenutna dužina puta preko M-17 iznosi 113 kilometara, dok će izgradnjom autoceste iznositi 82 kilometra.
Otvori KEKS Pay
