Koliko se u Hrvatskoj može zaraditi uz klasično radno vrijeme, bez noćnih smjena i rada vikendom?
To je pitanje koje je pokrenulo raspravu na Redditu, gdje je korisnik koji radi u proizvodnji napisao da nakon godina rada u tri smjene želi pronaći posao s jednom smjenom, od ponedjeljka do petka. Trenutačno, naveo je, mjesečno zarađuje između 2000 i 2200 eura, ovisno o mjesecu, ali mu je noćnog rada nakon godina staža dosta.
Među odgovorima posebno se istaknuo komentar zaposlenika privatne transportne tvrtke u Zagrebu, koji radi kao disponent. Naveo je da mu je plaća nakon deset godina rada u tvrtki dosegla 2500 eura, a radno vrijeme traje od 8 do 16 sati, od ponedjeljka do petka. No ono što je najviše privuklo pozornost nije samo iznos plaće, nego njegov opis radnog dana.
Disponent je objasnio da je zadužen za distribuciju unutar Hrvatske, zbog čega njegovi vozači uglavnom završavaju posao do kraja njegova radnog vremena. Za razliku od kolega koji rade u međunarodnoj špediciji i čiji su vozači na putu u različito doba dana i noći, njegov posao uglavnom se odvija prema unaprijed poznatom rasporedu.
Ujutro preuzima dokumentaciju od prethodnog dana, obrađuje je i fakturira, a raspored vožnji za sljedeći dan dobiva poslijepodne. Tada vozačima javlja tko će što i kada voziti. Tijekom dana povremeno mora reagirati na dodatne utovare i istovare, kvarove ili druge nepredviđene situacije zbog kojih treba promijeniti raspored. "Realno imam efektivnog posla dva sata od osam sati radnog dana", napisao je korisnik. Dodao je da mu se nakon deset godina u tvrtki više gotovo i ne čini da ide na posao. "Deset godina nemam osjećaj uopće da idem na posao. Ponedjeljak, petak, subota, nedjelja, tako mi je svejedno koji je dan", opisao je svoje iskustvo.
Prema njegovim riječima, fleksibilnost mu omogućuje i nadređeni, kojemu je najvažnije da posao bude obavljen kako treba. "Hoćeš doći pola sata kasnije, pola sata izaći ranije, izaći na dva sata, ali posao mora štimati", prepričao je pristup svojeg šefa.
Tvrdi i da tijekom radnog tjedna uspijeva tri puta otići u teretanu te da ga nakon završetka smjene nitko ne zove, što povezuje s činjenicom da je zadužen isključivo za domaći prijevoz.
"Ja kad se probudim prvo kažem: Dragi Bože, hvala ti što radim u toj firmi, i tek onda ljubim ženu i djecu", našalio se korisnik Reddita koji je očito i više nego zadovoljan svoji poslom.
Njegovo iskustvo izazvalo je iznenađenje među drugim korisnicima Reddita. Jedan od njih primijetio je da je takvo radno mjesto rijetkost, dok je drugi istaknuo da uvjeti uvelike ovise o organizaciji posla i poslodavcu. I sam disponent naglasio je da ne radi uobičajeno radno mjesto u kojemu se od zaposlenika očekuje da tijekom svih osam sati bude jednako opterećen. Njegov opis odnosi se na konkretan posao u konkretnoj tvrtki, pa se ne može automatski primijeniti na sve disponentske pozicije.
To je važno jer posao disponenta u transportu obično uključuje organizaciju prijevoza, raspoređivanje vozila i vozača, koordinaciju utovara i istovara te rješavanje problema koji mogu nastati tijekom prijevoza. U međunarodnom transportu takve obveze mogu podrazumijevati i komunikaciju izvan uobičajenog radnog vremena. "Ovo je valjda jedina takva situacija, tj. radno mjesto disponenta na 10.000. Uletio si u jackpot", zaključio je raspravu jedan korisnik Reddita.
Otvori KEKS Pay
