Iako radovi na probijanju tunela Hranjen, koji predstavlja ključni dio buduće brze ceste Goražde – Sarajevo, traju, već je sada izvjesno da projekt neće biti završen u okviru trenutno važećeg ugovora. Investitor projekta, Javno poduzeće Autoceste Federacije BiH, poručuje da će za potpuni završetak tunela biti potrebno osigurati dodatni novac, ali i sklopiti novi ugovor za preostale radove. U Gradskoj upravi Goražde potvrđuju od kolikog je znanja dovršetak izgradnje ove brze ceste. Radovi na tunelu Hranjen započeli su u rujnu 2019. godine. Rok za završetak bio je tri godine, ali, kao što vidite, tunel ni nakon godina gradnje nije završen, piše BHRT.
Razlog iz Autocesta FBiH pravdaju nedostatkom sredstava, uz potvrdu da se trenutno izvode radovi na probijanju tunela Hranjen. Naglašavaju da tekući ugovor ne obuhvaća završetak kompletnog projekta. Njime su osigurana sredstva za završetak iskopa tunela, ali još uvijek nisu ugovoreni radovi koji uključuju završetak sekundarne obloge i hidroizolacije, kao ni izgradnju cestovne konstrukcije i ugradnju tunelske opreme. Kao jedan od razloga produljenja rokova i povećanja troškova navode se znatno nepovoljniji geološki uvjeti od onih koji su bili predviđeni projektom, kao i potreba za dodatnim mjerama zaštite i stabilizacije.
Prvobitno osigurana sredstva nisu bila dovoljna za realizaciju kompletne prve faze projekta, zbog čega su Vlada FBiH i Autoceste FBiH u više navrata raspisivali natječaje i sklapali dodatne ugovore, u skladu s financijskim mogućnostima. U Gradskoj upravi Goražde ističu da je cestovna komunikacija općenito otežana te da je završetak izgradnje, kako ističu, generacijskog projekta od iznimnog značaja za sve.
Ernest Imamović, gradonačelnik Goražda: "To nije projekt koji se radi tri mjeseca, pa tri stane, nego jednostavno treba konstantno, 24 sata biti dio tog projekta koji je nama život. To nije samo neki tunel – taj tunel znači da će ovaj prostor konačno imati priliku živjeti normalnim načinom života. I u otežanim zimskim uvjetima, svi znamo što to znači: čitav kanton, grad i općine u sastavu BPK dobili bi priliku za noviji i bolji razvoj ovog kraja."
Planirano je da tunel Hranjen bude dug 5,4 kilometra, što ga čini najdužim cestovnim tunelom u Bosni i Hercegovini i jednim od najdužih u regiji. Njegovom izgradnjom putovanje između Sarajeva i Goražda trebalo bi biti skraćeno na gotovo 45 minuta.
Otvori KEKS Pay
