Od 7. srpnja 2026. godine, svi novi automobili moraju biti opremljeni sustavom za nadzor pažnje vozača. Europski propisi precizno definiraju koje podatke ovaj sustav smije prikupljati, ali istodobno zabranjuju identifikaciju osobe koja upravlja vozilom.
Sustav pod nazivom Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) analizira smjer pogleda, položaj glave i pokrete očiju kako bi procijenio prati li vozač promet ili mu je pažnja usmjerena na nešto drugo, poput mobilnog telefona.
Kako funkcionira ADDW sustav?
Kamera je tvornički ugrađena, najčešće u području unutarnjeg retrovizora, na A stupu ili na vrhu instrumentne ploče, te neprekidno prati ponašanje vozača.
Europski propisi određuju i nakon koliko vremena sustav mora upozoriti vozača:
pri brzinama između 20 i 50 km/h, upozorenje se aktivira ako vozač skrene pogled s ceste na najmanje šest sekundi;
pri brzinama iznad 50 km/h, upozorenje se pojavljuje nakon približno tri i pol sekunde nepažnje.
Propisi također definiraju zone u koje vozač može pogledati bez aktiviranja upozorenja, poput instrumentne ploče ili bočnog prozora na strani suvozača. Cilj sustava je smanjenje broja prometnih nesreća uzrokovanih nepažnjom, piše Klix.
Snimaju li kamere vozače?
Jedna od najčešćih bojazni vozača jest da će nove kamere stalno snimati vožnju i stvarati videoarhivu svih putovanja.
Međutim, prema regulativi Europske komisije koja propisuje tehničke zahtjeve za ADDW sustav, snimke se ne pohranjuju trajno. Podaci se kontinuirano prepisuju novim zapisima, a sustav ujedno ne snima zvuk.
Europski propisi izričito zabranjuju prikupljanje biometrijskih podataka koji bi omogućili identifikaciju vozača. Delegirana regulativa Komisije (EU) 2023/2590 jasno navodi da je identifikacija osobe putem ADDW sustava zabranjena. Svi podaci obrađuju se isključivo unutar samog vozila i ne šalju se proizvođaču automobila, državnim institucijama niti drugim bazama podataka.
U sadašnjem obliku, sustav se ne može koristiti za trajnu kontrolu vozača od strane države ili proizvođača vozila. Ipak, stručnjaci napominju da nijedna tehnologija ne može pružiti apsolutno jamstvo protiv mogućih budućih izmjena zakona ili softvera, iako trenutno ne postoje planovi za takve promjene.
Na koja se vozila odnosi nova obveza i može li se sustav isključiti?
Od 7. srpnja 2026. godine obveza se odnosi na sve nove putničke automobile koji se prodaju u Europskoj uniji. Novi modeli vozila morali su biti opremljeni ovim sustavom još od srpnja 2024. godine, a sada je zahtjev proširen na sva nova vozila koja dolaze na tržište, bez obzira na to kada je njihov model razvijen.
Automobili koji su već registrirani i nalaze se u prometu ne moraju naknadno ugrađivati ADDW sustav i mogu se koristiti bez ikakvih izmjena.
Europski propisi nalažu proizvođačima da vozačima omoguće ručno isključivanje sustava ili barem njegovih upozorenja. Međutim, svaki put kada se vozilo ponovno pokrene, sustav se automatski aktivira. Vozilo također mora prepoznati ako je kamera prekrivena ili ne radi ispravno, pri čemu se na instrumentnoj ploči mora pojaviti upozorenje o kvaru sustava.
Osim ADDW sustava, novi europski paket obvezne sigurnosne opreme uključuje i druge tehnologije, poput pomoći pri vožnji unatrag, asistenta za zadržavanje vozila u prometnoj traci te uređaja za automatsko bilježenje podataka u slučaju prometne nesreće ("crna kutija").
Krajnji cilj Europske unije je da se do 2050. godine broj poginulih u prometu svede na nulu.
Otvori KEKS Pay
