Tko će imati najveću korist od ove poddionice?

Dobre vijesti za vozače: Otvorena nova dionica autoceste u BiH, prvih 14 dana vozi se BESPLATNO

24.08.2026.
u 15:33
Google icon Dodaj Večernji list među omiljene izvore na Googleu

Dio projekta je i regulacija rijeke Usore u duljini potrebnoj za izvođenje predmetne dionice autoceste na Koridoru Vc, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4 u duljini od oko 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine pustile su u promet novu poddionicu autoceste na Koridoru Vc, i to na relaciji Doboj Jug – Medakovo. Ova poddionica duga je sedam kilometara i puštena je u promet u 13 sati.

Puštanje poddionice u promet provodi se u skladu s Odlukom Vlade Federacije Bosne i Hercegovine o privremenoj obustavi naplate cestarine na autocesti na Koridoru Vc, poddionica Doboj Jug – Medakovo, V. broj: 1237/2026 od 19. kolovoza 2026. godine.

U skladu s navedenom Odlukom Vlade Federacije BiH, od trenutka puštanja poddionice u promet pa do 2. rujna 2026. godine neće se naplaćivati cestarina, odnosno korištenje poddionice Doboj Jug (Putnikovo Brdo) – Medakovo u navedenom razdoblju bit će besplatno za sve korisnike. Otvaranje ove poddionice u biti će donijeti najveću korist stanovnicima i gospodarstvenicima Tešnja, koji se na ovaj način izravno spajaju na autocestu prema Doboju, piše Klix. 

Za građane drugih mjesta, ali i ljude koji budu prolazili, prije svega od Sarajeva i Zenice pa prema Žepču, ova poddionica bit će od koristi jedino kada postane dio cjeline koja je još uvijek u izgradnji. To se prvenstveno odnosi na dionicu Medakovo (Tešanj) – Ozimice (Žepče) duljine 21,5 kilometara, a čijim će kompletiranjem ovaj dio dobiti smisao za sve vozače koji će koristiti autocestu na putu od Žepča prema sjeveru BiH. Do tada će svi koji putuju od Sarajeva, Zenice i Žepča prema sjeveru i dalje koristiti magistralnu cestu. Na dionici Medakovo – Ozimice, ukupne duljine 21,5 km, gradi se uz otvorenu trasu i šest mostova, jedan manji tunel, pet podvožnjaka, jedan nadvožnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto te jedan centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti.

Također, dio projekta je i regulacija rijeke Usore u duljini potrebnoj za izvođenje predmetne dionice autoceste na Koridoru Vc, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4 u duljini od oko 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

Prema ranijim najavama iz Autocesta FBiH, očekuje se da će i ova dionica biti otvorena do kraja 2026. godine.

Podsjetimo, postoje najave da će do kraja ove godine biti otvorena dionica autoceste od Zenice Sjever pa sve do ulaza u Žepče. Uz već spomenutu trasu koja se također treba otvoriti od Ozimica (kod Žepča) do Medakova (Tešanj), cijela trasa dobit će na značaju.

Jedina dionica koja se još ne gradi jest ona od ulaza u Žepče do Ozimica, duga 12 kilometara, za koju se još uvijek čeka okončanje natječajnog postupka.

Još nema komentara

Nema komentara. Prijavite se i budite prvi koji će dati svoje mišljenje.
Važna obavijest

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije

Kupnja

Pretplata