Cijene goriva u BiH i dalje rastu, a građani sve teže podnose nova poskupljenja. Jedini konkretan prijedlog rješenja, ukidanje trošarina, nije dobio podršku u Domu naroda Parlamentarne skupštine BiH. Dok zemlje regije već imaju određene pakete mjera s ciljem zaštite potrošača, vlast u BiH ne reagira. Na benzinskim crpkama u BiH novi cjenovnici gotovo svakodnevno dočekuju vozače, a udar na kućne proračune sve je veći. Od vlasti nema konkretnih reakcija, javlja BHRT.
Dok vlasti u BiH pokušavaju postići politički dogovor, paketi mjera zaštite građana od poskupljenja u zemljama regije uveliko se implementiraju.
"Ono što vidimo u regiji, recimo Slovenija je poprilično brza. Oni su ograničili količine goriva, fizička osoba na 50 litara dnevno, pravna na 200 litara i to je recimo jedan od mehanizama koji može ustabilirati", kaže ekonomski ekspert Davud Bećirović.
U distribuciju goriva uključena je i Slovenska vojska, čiji će pripadnici pomagati u transportu i opskrbi. Vlasti su pozvale distributere da koordiniraju isporuke od skladišta do benzinskih stanica kako bi se ubrzala dostava i povećala učinkovitost opskrbe. Istovremeno, u Sjevernoj Makedoniji, Vlada je smanjila PDV na benzin i dizel gorivo sa 18 na 10 posto.
"Očekujemo da cijena benzina ostane ista, a cijena dizela da se poveća tri do tri i po denara za litar. Time građanima štedimo otprilike oko 200.000 eura na dan ili oko millijun i pol eura tjedno, uzimajući u obzir da je prosječna potrošnja negdje oko millijun i šesto tsuća litara.", pojasno je Hrisrijan Mickosk, premijer Sjeverne Makedonije.
I Vlada Republike Hrvatske usvojila je novi paket mjera, koji se odnosi na regulacije cijena goriva i zadržavanje cijena struje i plina u sljedećih šest mjeseci. Novi paket mjera vrijedan je 450 milijuna eura, a zajedno s prethodnih devet paketa, ukupna vrijednost vladinih intervencija usmjerenih ka zaštiti građana i gospodarstva od 2020. godine doseže devet milijardi eura
"Ono što mi ispred HUP-a stalno naglašavamo je da je važno da te mjere, odnosno socijalni transferi, budu ciljani na socijalno najugroženije sugrađane.", istče Irena Veber, direktorica Hrvatskog udruženja poslodavaca.
I Crna Gora je smanjenjem trošarina ublažila rast cijena goriva, a Vlada Srbije produžila je važenje Uredbe o ograničenju cijena derivata nafte do 23. lipnja, čime je rok primjene s prvobitnih 60 produžen na ukupno 150 dana.
Stav stručnjaka je da su to dobri primjeri koje bi bh. vlasti mogle usvojiti.
"Druga stvar je uvesti diferencirani PDV koji bi sigurno pomogao da cijena goriva bude niža i da to sve bude bolje. Treća je oslobađanje naftnih rezervi i dobara i opet i tu zakazujemo, jer ovisimo od susjednih zemalja gdje je naše gorivo i ovisimo od globalnih cijena nafte.", pojašnjava ekonomski ekspert Bećirović.
Primjeri iz regije pokazuju da rješenja postoje – od smanjenja poreza do direktne kontrole cijena – ali bez političke volje, ona ostaju izvan domašaja bh. građana. Dok vlasti ne postignu dogovor, teret krize i dalje će snositi oni koji ga najmanje mogu podnijeti.
Otvori KEKS Pay
