Nove satelitske snimke razotkrile su novi tajanstveni podmornički projekt kineske mornarice, koji ukazuje na ubrzano jačanje podmorničkih snaga zemlje.
Rezultat novog projekta je, kako piše Naval News, prepoznatljivo i inovativno plovilo kod kojeg su kineski stručnjaci očito odustali od tradicionalnog tornja podmornice (saila) te predstavlja još jedan korak u razvoju sve sposobnije i tehnološki naprednije podmorničke flote, prenosi Jutarnji.hr.
Budući da je dostupno vrlo malo službenih informacija, razumijevanje namjene i sposobnosti ove nove klase podmornice uvelike ovisi o prikupljanju obavještajnih podataka i analizama stručnjaka.
Kina danas gradi nove podmornice brzinom kojoj ne može parirati nijedna druga država, piše specijalizirana publikacija. Dok mornarice zapadnih država muku muče s istovremenom izgradnjom više od jedne ili dviju podmornica, Kina ih nastavlja proizvoditi sve bržim tempom. U posljednjih pet godina porinula je oko 15 do 20 podmornica, od čega najmanje osam novih klasa.
Story updated with A satellite image of the ‘sailless’ submarine as JN Shipyard, Shanghai, 1st June 2026. Satellite image ©2026 Vantor https://t.co/CARec0Sl5o pic.twitter.com/KnOagHh6hB
— Naval News (@navalnewscom) June 4, 2026
Najnoviji, dosad neprijavljen i neočekivan tip podvodnog plovila uočen je u brodogradilištu JN (Jiangnan) u Šangaju. Ova velika i aerodinamična podmornica posebno se ističe futurističkim dizajnom bez klasičnog podmorničkog tornja.
Nova podmornica posljednjih je dana uočena na satelitskim snimkama. Prošle nedjelje i ponedjeljka mogla se vidjeti privezana uz plutajući gat malo izvan šangajskog brodogradilišta. Iako je to brodogradilište najpoznatije po izgradnji velikih površinskih ratnih brodova, sudjelovalo je i u gradnji podmornica, iako ranije nije gradilo podmornice na nuklearni pogon.
Porinuće nove podmornice nije javno objavljeno, a kineski javni izvori o tome još šute.
Glavne karakteristike plovila su, kako piše Naval News, elegantno oblikovan pramac, kormila u obliku slova X te toranj minimalnih dimenzija. Kina je, kako se podsjeća, i ranije eksperimentirala s podmornicama bez tornja, a jedna od njih izgrađena je u istom brodogradilištu – dapače, taj stariji projekt trenutačno se nalazi na obali brodogradilišta JN.
Ovakva konfiguracija, kako se navodi, vjerojatno je odabrana radi smanjenja hidrodinamičkog otpora.
Također, kako se navodi, moguće je da je otprilike u isto vrijeme porinuta još jedna podmornica u brodogradilištu Huludao na Bohajskom moru. To je brodogradilište poznato isključivo po izgradnji nuklearnih podmornica. Iako to još nije potvrđeno, nagađa se da je ta druga podmornica istog tipa kao ona u Šangaju. Izgradnja i porinuće dvaju plovila u dva različita brodogradilišta, ističe publikacija, predstavljali bi značajan događaj.
❗️⚠️🇨🇳 - Satellite imagery has revealed a new Chinese submarine at the Jiangnan Shipyard in Shanghai.
— 🔥🗞The Informant (@theinformant_x) June 4, 2026
The vessel measures approximately 120 meters in length and 10-11 meters in beam, featuring an X-shaped rudder configuration.
Its most striking characteristic is the near… pic.twitter.com/HlejpVORcm
Podmornica je duga približno 120 metara, a široka između 10 i 11 metara, odnosno dulja je, ali uža od druge nove podmornice porinute u Bohaju i, kako se tvrdi, nema sumnje da je riječ o novoj klasi. Ta je podmornica, o kojoj se prvi put izvještavalo u veljači, privremeno identificirana kao dugo očekivana jurišna podmornica Type-095, poznata i kao 09V.
U to je vrijeme plovilo odgovaralo očekivanjima pa je takva identifikacija imala smisla. No, pojavom ove druge podmornice sličnih dimenzija ponovno se otvorilo pitanje koja od njih zapravo pripada klasi Type-095.
Čini se malo vjerojatnim da je nova podmornica namijenjena za lansiranje balističkih projektila (SSBN), jer bi takvo plovilo vjerojatno bilo veće, osobito s obzirom na znatne dimenzije najnovijeg projektila JL-3.
I dalje su otvorena pitanja o ulozi i pogonskom sustavu nove podmornice. Što se pogona tiče, standardni nuklearni pogon čini se najvjerojatnijim s obzirom na veličinu plovila. Ako je pak riječ o konvencionalnom pogonu, tada bi to bila daleko najveća konvencionalna podmornica na svijetu.
🇨🇳☢️Satellite Footage Shows a New Class of Chinese Nuclear Powered Submarine is Now At Sea
— Global Surveillance (@Globalsurv) June 4, 2026
Satellite footage of the Jiangnan Shipyard in Shanghai, China, has show the first nuclear powered submarine of an entirely new class docked in the water, fuelling considerable speculation… pic.twitter.com/5r9Rhumhys
Kina također razvija manji sustav tzv. nuklearnog AIP-a, pri kojem reaktor male snage djeluje kao izvor energije neovisan o zraku (Air Independent Propulsion – AIP). Takav sustav sličan je drugim oblicima AIP pogona, poput Stirlingovih generatora i gorivnih ćelija, ali vjerojatno pruža veću snagu i praktički neograničenu autonomiju.
Prva podmornica s nuklearnim AIP pogonom, klase Type-041 Zhou, porinuta je u brodogradilištu Wuchang u Wuhanu 2024. godine. Moguće je da je isti koncept primijenjen i na novom plovilu, iako se to zasad čini manje vjerojatnim od klasičnog nuklearnog pogona.
Kineska ratna mornarica (PLAN) ne smatra se obveznom otkrivati promatračima izvan zemlje podatke o svojim najnovijim klasama podmornica. Za razliku od drugih država, javno se ne objavljuju ni narudžbe, a u mnogim slučajevima ni porinuća, što posebno vrijedi za prve primjerke podmornica nove klase.
Stoga će, zaključuje Naval News, analitičari morati pažljivo pratiti svaki trag koji bi mogao pomoći u razjašnjavanju otvorenih pitanja u vezi s novim kineskim vojnim projektom, prenosi Jutarnji.hr.
Otvori KEKS Pay
