Navodno je zarađivao dva milijuna po plovidbi, a kada se Sueski kanal otvorio nekoliko mjeseci nakon, bio je bogat čovjek koji je zaradio 70 milijuna dolara.

Egipatski Sueski kanal, koji povezuje Sredozemno more s Crvenim morem, omogućavajući tako izravnu isporuku iz Europe u Aziju, danima je bio u središtu svjetske javnosti nakon što se kontejnerski brod Ever Given tamo nasukao.

Plima je uz pun mjesec pomogla u oslobođenju zaglavljenog broda, a nakon što nekoliko dana nisu uspjeli osloboditi plovilo, u nedjelju su se službenici kanala počeli pripremati za uklanjanje oko 20.000 kontejnera s broda kako bi olakšali teret, a bageri i tegljači danonoćno su radili kako bi oslobodili grdosiju.

Zbog nasukanog broda, drugi brodovi danima su morali okolnim putevima dolaziti do kanala, a brojni od njih su jednostavno čekali ispred kanala da se brod oslobodi.  Mnogi su već nabrojali katastrofalne učinke koje će blokada imati na svjetsku ekonomiju. Neki su isticali da će zaglavljeni brod koštati od 6 do 10 milijardi dolara izgubljene trgovine, jer su nebrojeni brodovi, natovareni dragocjenim teretom, danima sjedili poredani kako bi prolazili Sueskim kanalom.

Portal Greek reporter podsjetio je na sličnu blokadu koja se dogodila 50-ih godina prošlog stoljeća. Ipak, ta blokada je koristila jednom čovjeku koji se tom prigodom nevjerojatno obogatio, a to je bio moćni grčki magnat Aristotel Onassis. 

On se obogatio kad je 1956. godine Sueski kanal bio blokiran. Početkom 50-ih Onassis je sklopio dogovor s kraljem Saudijske Arabije kako bi imao ekskluzivna prava za isporuku nafte iz zemlje širom svijeta. Nakon što je Onassis sklopio unosan posao, kupio je niz tankera u svrhu isporuke nafte Saudijske Arabije te zbog velike količine nafte u zemlji, stekao je velik broj brodova.

To se nije svidjelo Amerikancima koji su već imali suradnju sa Saudijskom Arabijom, tako da se na kraju umiješala i američka vlada koja je imala za cilj blokirati sve njegove poteze. Nije mu bilo dozvoljeno utovariti naftu na bilo koji tanker koji bi pristigao u saudijsku luku, tako da je ugovor sa Saudijcima ubrzo propao.

To mu je nanijelo veliku štetu, ne samo da je gubio dosta novca, već više nije znao što da radi s tolikim brodovima koji su čekali duž Crvenog mora.

No u jednom trenutku stvari su se okrenule u njegovu korist kada je Egipat presjekao sav pristup Sueskom kanalu tijekom krize 1956. godine, kada je započeta izraelska invazija.

Tada je Sueski kanal bio zatvoren šest mjeseci te je veliki broj brodova bio je primoran kružiti oko Afrike, a uskoro se pokazalo da ni nema dovoljno brodova koji bi isporučivali robu uslijed velikih kašnjenja koja su uslijedila. Tu je uskočio Onassis koji je imao čitavu flotu. Ono što je mogla biti njegova propast na kraju je bio njegov spas. Pošto je potražnja za brodovima bila velika, a nijedan nije bio pod ugovorom, postavio je cijenu koju je želio i tako se obogatio.

Navodno je zarađivao dva milijuna po plovidbi, a kada se Sueski kanal otvorio nekoliko mjeseci nakon, bio je bogat čovjek koji je zaradio 70 milijuna dolara, a godinu dana ranije bio je pred bankrotom.