Madison Godfrey, automobilska tehničarka u Steer Grupi za Sky News objašnjava zašto se ne biste trebali cjenkati oko popravaka, te kako izbjeći preplaćivanje usluga kod automehaničara. Ako popravak ne obavljate preko osiguranja, ključno je uvijek zatražiti ponude od različitih servisa. Nikada se ne biste trebali osloniti samo na jedno mjesto jer vam ga je preporučio prijateljev prijatelj. Prikupite ponude od neovisnih radionica i lokalnih ovlaštenih servisa, provjerite što je sve uključeno u cijenu, koji su troškovi fiksni, a koji se mogu promijeniti. Uzmite si vremena za donošenje informirane odluke jer vam to može uštedjeti mnogo novca.
Kako biste bili sigurni da vas ne varaju, uvijek tražite detaljnu, specificiranu ponudu kako biste točno vidjeli kamo ide vaš novac. Ne morate biti stručnjak da biste usporedili ponude i uočili razlike u tome što je uključeno i po kojoj cijeni. Također, prije odlaska temeljito provjerite obavljeni posao. Znak za uzbunu trebao bi biti ako su vam automobil parkirali tako da ga ne možete obići. Provjerite ga na dobrom svjetlu i po suhom vremenu, jer kiša stvara odbljesak koji skriva nedostatke. Poštena radionica rado će vam omogućiti detaljan pregled i objasniti sve što je učinjeno. Morate vjerovati svojoj prosudbi, ako vam se čini da vam pokušavaju prodati nešto nepotrebno, govore svisoka ili izbjegavaju dati jasne informacije, potražite drugo mjesto.
Ekonomska kriza značajno je utjecala na to kako vozači održavaju svoja vozila. Primjećujemo smanjenje broja ljudi koji dolaze na redovite servise i manje, kozmetičke popravke jer žele uštedjeti. Mnogi su smanjili premije osiguranja povećanjem franšize, no to znači da si ne mogu priuštiti prijavu štete u slučaju manjeg sudara. Ljudi često ne shvaćaju da čak i naizgled manji sudar, s malim udubljenjem ili ogrebotinom, može uzrokovati veće probleme. Iza vidljivog oštećenja panela može se kriti šteta na strukturi ili električnim komponentama vozila, a dok ne pogledamo ispod, ne možemo znati koliko je stanje ozbiljno i je li vozilo sigurno za vožnju.
Ljudi često ne shvaćaju koliko košta popravak one male ogrebotine nastale zbog preuskog skretanja na višekatnom parkiralištu. Dok neki manji popravci mogu koštati nekoliko stotina eura, prosječni račun za popravak iznosi oko 2.350 eura. Mi ne "popravimo" ogrebotinu s malo boje koju imamo pri ruci. Nakon što se isprave sva udubljenja ili deformirana područja, provodimo mnogo vremena pripremajući cijelu površinu kako bi se boja nanijela glatko, a boja mora biti precizno usklađena s ostatkom vozila kako se oštećenje nikad ne bi primijetilo.
Specijalizirani premazi, poput toniranih, bisernih i mat prozirnih lakova koji se viđaju na modelima Mazde, Toyote, Honde, Forda i BMW-a, dodatno su skuplji. Kako prenosi Sky News, popravci postaju sve skuplji s napretkom tehnologije, a obuka za nove sustave i njihovo sigurno popravljanje može biti iznimno skupa, što si manje radionice teško mogu priuštiti.
Otvori KEKS Pay
