U Singapurskom se tjesnacu u četvrtak, 17. rujna, u poslijepodnevnim satima dogodila pomorska nesreća u kojoj se teretni brod sudario s kineskom ribaricom. U izgredu nitko nije stradao niti je bilo ozlijeđenih, objavio je South China Morning Post.
Sudar se dogodio oko 17.00 sati u zapadnom plovidbenom kanalu sustava odvojene plovidbe, rute osmišljene za sprječavanje nesreća u tom prometnom području. U sudaru su sudjelovali trogodišnji teretni brod za rasuti teret „First Margaux” pod panamskom zastavom te kineska ribarica „Luqing Yuanyu 108”. Teretni je brod dugačak 229 metara i nosivosti oko 80.000 tona, dok je ribarica dugačka 49 metara, piše Jutarnji list.
Oba su plovila ujutro istog dana u gotovo isto vrijeme isplovila sa sidrišta u blizini Singapura i ušla u isti plovidbeni kanal. Prema rekonstrukciji iz podataka o praćenju brodova koje navodi stručni portal The Maritime Executive, teretni je brod pretjecao ribaricu krećući se do tri čvora brže od nje. Pramac teretnog broda pritom je udario u krmeni i bočni dio ribarice.
Videozapis s ribarice prikazuje kako se teretni brod približava sa stražnje strane prije nego što je udario u njezin bok. Silina udarca rotirala je ribaricu, a morska je voda zapljusnula palubu dok se posada grčevito držala za ogradu.
Nakon sudara ribarica je nastavila odašiljati signal automatskog identifikacijskog sustava te se u nedjelju usidrila na obližnji vez. Teretni brod „First Margaux” nastavio je plovidbu prema zapadu stalnom brzinom od 10 čvorova, odnosno 18,5 kilometara na sat. Nakon otprilike dva sata plovidbe brod se okrenuo i usidrio.
Pomorski analitičar Sal Mercogliano naveo je na društvenim mrežama kako postoji mogućnost da je teretni brod bio stisnut uz treće plovilo, još jedan teretni brod, zbog čega se ribarica našla u procijepu između dva veća broda.
Teretni brod „First Margaux” u vlasništvu je japanske tvrtke, njime upravlja kineski operater te ima besprijekorne inspekcijske nalaze. Pomorska uprava Paname potvrdila je da je pokrenula istragu o nesreći, dok se Pomorska i lučka uprava Singapura još nije službeno očitovala.
Singapurski i Malački prolaz čine jedan od najprometnijih pomorskih trgovačkih prolaza na svijetu. Kroz njega prolazi gotovo 40 posto globalne trgovačke razmjene i približno trećina ukupne svjetske pomorske trgovine sirovom naftom i naftnim derivatima.