Za samo tri dana, točnije, u petak 12. lipnja počinje gradnja nove dionice autoceste Bijeljina – Brčko duge 17 kilometara, jednog od ključnih segmenata buduće autocestovne veze između Beograda, Banje Luke i Sarajeva, piše BiznisInfo.ba podsjećajući kako je krajem prosinca potpisan infrastrukturni ugovor s kineskim partnerima u Republici Srpskoj, kojim je gradnja dionice autoceste Bijeljina – Brčko, ukupne vrijednosti 274 miliona KM bez PDV-a, postala i službena. Ugovor je potpisan s direktorom kineske kompanije China Overseas, Li Gangom.
Taj veoma važan infrastrukturni projekt, prema ranije dostupnim podacima predviđa: dva kolnička traka s razdjelnim pojasom, petlju s naplatnom postajom u zoni Distrikta Brčko, petlju u bijeljinskom selu Ljeljenča, kao vezu s brzom cestom Bijeljina – Sokolac.
Ovo je, inače, šesti veliki infrastrukturni projekt koji u Republici Srpskoj realiziraju kineske kompanije, čime Kina postaje jedan od ključnih partnera u izgradnji autocesta u ovome bh. entitetu.
U prosincu lani potpisan je također i financijski ugovor za dionicu od Vukosavlja do Brčkog, vrijedan oko 650 milijuna KM, štop znači da su ugovori za ove dvije dionice vrijedni zajedno čak oko milijardu KM.
Kada je pak riječ o budućem autocestovnom pravcu koji treba povezati Banju Luku i Beograd, kako navodi BiznisInfo.ba, trenutačno su aktualne tri ključne dionice kroz sjever Republike Srpske, i to: Vukosavlje – Brčko: 31,5 kilometara (gradnja uskoro), Brčko – Bijeljina: 17 kilometara (gradnja počinje u petak) te Rača – Bijeljina: 20 kilometara (u poodmakloj fazi izgradnje).
Istovremeno, Srbija gradi dionicu Kuzmin – Rača, čime se postupno zatvara autocestovna veza između Beograda i Banje Luke.
Inače, v. d. direktora Autoputeva Republike Srpske Radovan Višković rekao je da je trenutačno u fazi realizacije čak 112 kilometara novih autocesta.
– Kada su u pitanju autoceste, ušli smo u impozantan investicijski ciklus. U fazi smo realizacije još 112 kilometara autoceste. Tu su i brze ceste, projektna dokumentacija od Trebinja prema Gacku, a dalje prema Višegradu, dionica Prijedor – Banjaluka duga 40 kilometara, obilaznica oko Banje Luke, kao i autocesta prema Mrkonjić Gradu – rekao je Višković gostujući u Jutarnjem programu RTRS-a.
Govoreći o jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Republici Srpskoj, autocesti prema Beogradu, Višković je istaknuo da je strateški cilj povezivanje Beograda, Bijeljine, Brčkog, Banje Luke i Prijedora modernom mrežom autocesta.
Kada je pak riječ o budućim projektima, Višković se osvrnuo i na Jadransko-jonski koridor, odnosno Jonsku transverzalu, koja bi trebala povezati Italiju i Grčku, a dijelom prolaziti i kroz Republiku Srpsku.
– Jedan dio trase prolazit će preko Trebinja. Kada izaberemo konačnu trasu, krenut ćemo u parcelaciju i pripremu prateće dokumentacije kako bismo što prije pristupili izgradnji – naveo je dodajući kako očekuje da će Republika Srpska u idućim godinama značajno povećati dužinu svoje mreže autocesta.
– Novi kilometri autoceste su prioritet. Kada budemo slavili punoljetstvo Autoputeva Republike Srpske, želim da postojećim 111 kilometara dodamo nove kilometre autoceste – poručio je Višković.