Rigorozni testovi izdržljivosti, rezultati s njemačkih tehničkih pregleda (TÜV) te službene statistike kvarova njemačkog autokluba (ADAC) daju vrlo jasnu sliku o tome kako se automobili iz Stuttgarta ponašaju u svakodnevnoj vožnji i ispunjavaju li uistinu obećanja o dugovječnosti. Naravno, valja naglasiti da ovi podaci nude uvid u kvalitetu vozila koja su stara nekoliko godina, dok će za najnovije modele konačni sud dati tek vrijeme.
Testovi izdržljivosti otkrili vrhunsku kvalitetu
Kako robusno Mercedes gradi svoje automobile, ponajbolje pokazuje tradicionalni test izdržljivosti uglednog magazina “Auto Bild”. Od 2014. godine ovaj je medij pratio šest Mercedesovih modela kroz trku od najmanje 100.000 kilometara, nakon čega su automobili u potpunosti rastavljeni do najsitnijeg vijka. Rezultat je nedvojben: niti jedno testirano vozilo iz Stuttgarta nije pokazalo ozbiljne ili strukturalne nedostatke, piše Fenix.
Posebno se istaknuo test treće generacije A-klase (proizvodila se do 2018. godine), koja je još 2013. godine krenula u maratonski test bez unaprijed određenog cilja kilometraže, i to paralelno s VW Golfom 7. Dok je Golf nakon nepunih 290.000 kilometara morao kapitulirati zbog teškog kvara motora, spomenuta A-klasa vozi i danas. Do sada je prešla gotovo nevjerojatnih pola milijuna kilometara (500.000 km) – i to bez ijednog izvanrednog posjeta servisu ili većeg popravka.
I ostali modeli prošli su izvrsno. Aktualna generacija A-klase dobila je čistu ocjenu 5 (odnosno njemačku ocjenu 1) nakon što je prešla 100.000 kilometara bez ijednog kvara, a tragovi trošenja nisu uočeni ni u unutrašnjosti ni nakon demontaže šasije. C-klasa (serija do 2023. godine) također je oduševila dugovječnom tehnikom, gdje je tek neispravan senzor za praćenje trake odnio nekoliko bodova. Sitne zamjerke upućene su E-klasi pete generacije zbog problema s GPS antenom i klima-uređajem, dok je najlošiju ocjenu (4+) dobila B-klasa, ali ne zbog kvarova (izgurala je 100.000 km bez ijedne mane), već zato što su ispitivači smatrali da razina udobnosti u vožnji ne opravdava njezinu visoku cijenu.
Službeno izvješće TÜV-a: Mercedes dominira i u starosti
Dok maratonski testovi pokazuju izdržljivost pojedinačnih vozila, godišnje izvješće TÜV-a nudi znatno širu bazu podataka jer analizira milijune obavljenih tehničkih pregleda u Njemačkoj.
Iako ukupni pobjednik po broju vozila bez greške ne dolazi iz Stuttgarta (prvo mjesto drži Mazda 2), Mercedesova B-klasa čvrsto drži visoko drugo mjesto koje dijeli s VW T-Rocom. Također, Mercedes C-klase predvodi svoju automobilsku kategoriju.
Ono što posebno fascinira kod Mercedesa jest činjenica da, dok većina drugih marki s godinama drastično gubi na pouzdanosti, modeli iz Stuttgarta poput A-klase, B-klase te SUV modela ML i GLE ostaju u samom vrhu po ispravnosti i nakon 10 ili 11 godina starosti, i to unatoč prosječnim kilometražama od oko 170.000 kilometara. Ipak, Mercedes više nije nedodirljiv na vrhu; japanske marke poput Mazde i Toyote, ali i domaći rivali BMW i Volkswagen, danas redovito plasiraju svoje adute na vodeće pozicije.
Što kaže ADAC-ova crna statistika kvarova?
Sličnu, vrlo stabilnu sliku pruža i najnovija ADAC-ova statistika. Za razliku od tehničkih pregleda, ovaj automobilski klub bilježi izlaske svojih žutih anđela na teren, odnosno bilježi koja su vozila doista ostala nepokretna na cesti zbog kvara.
Mercedes je i ovdje u vrhu po izostanku kvarova. Modeli A i B-klase, električni SUV EQA, kao i robusni GLB i GLE proglašeni su najpouzdanijim vozilima u svojim klasama. Posebno priznanje ide modelu Sprinter, koji čvrsto drži prvu poziciju u kategoriji dostavnih transportera. S druge strane, ADAC također potvrđuje da pouzdanost više nije ekskluzivni monopol jedne marke – uz Mercedes, izvrsne ocjene i minimalan broj kvarova na cesti danas bilježe i brojni modeli Audija, BMW-a, Škode i Volkswagena.
Konačni zaključak je jasan: standardi visoke kvalitete i trajnosti kojima se Mercedes ponosi desetljećima i danas su prepoznatljivi u brojkama. Nezavisne analize potvrđuju da su ova vozila i dalje među najpouzdanijima na tržištu rabljenih. Međutim, tehnološka prednost pred konkurencijom se smanjila. Kupnjom Mercedesa ne dobivate automatski najbolje vozilo u klasi, ali i dalje kupujete automobil koji ima vrhunske izglede da vas vjerno i bez kvarova služi dugi niz godina i nakon stotina tisuća prijeđenih kilometara.