Na današnjoj sjednici Predsjedništva BiH ponovno nije dana suglasnost za gradnju dionice autoceste Mostar jug – Tunel Kvanj na dionici uz vojarnu „Miralem Jugo”. Prvotno se osporavalo to što se u blizini dionice nalazi streljana pa je postojala bojazan da bi streljivo moglo završiti na samoj prometnici.
Autoceste FBiH nakon toga su ponudile izdvojiti dva milijuna KM za izgradnju zatvorene streljane po NATO standardima.
Ministarstvo obrane BiH najprije je na to pristalo, no zatražili su da se streljana izgradi u vojarni u Pazariću. Iz Autocesta su to odbili, inzistirajući na lokaciji postojeće streljane.
S obzirom na penale zbog kašnjenja, iz Autocesta FBiH više nisu mogli čekati dogovor pa su odlučili ići u smjeru izgradnje tunela na lokaciji kod streljane, što će na kraju stajati 13 milijuna KM.
Također, postoji i problem s dijelom trase vezanim uz vojni uzletište/aerodrom Ortiješ, koji je također proglašen perspektivnom vojnom imovinom, iako na toj konkretnoj lokaciji nije planiran nikakav projekt niti ona zahvaća samo područje uzletišta. Inače, iz Predsjedništva BiH donijeli su zaključak u kojem su zatražili dodatne informacije.
Podsjećamo, zamjenik ministra obrane BiH Slaven Galić nedavno je upozorio da je završena dionica autoceste u Federaciji BiH Buna – Počitelj, duga 7,2 kilometra, već pet godina izvan funkcije zbog političkih blokada u Predsjedništvu BiH i neriješenog pitanja vojne imovine.
U objavi na društvenoj mreži X, Galić je naglasio da je u razdoblju velikih prometnih gužvi na magistralnoj cesti M-17 važno podsjetiti javnost kako izgrađena dionica stoji neiskorištena.
"U vremenu velikih vrućina i svakodnevnih gužvi na magistralnoj cesti M-17, vrijedi se prisjetiti kako zbog opstrukcija u Predsjedništvu BiH od strane Željka Komšića i odbijanja da se riješi pitanje vojne imovine već pet godina završena dionica autoceste u Federaciji BiH, duga 7,2 kilometra, stoji neiskorištena.
Infrastrukturni projekti od strateške važnosti ne smiju biti žrtve političkih blokada. Svaki dan odgađanja znači izgubljeno vrijeme, propuštene investicije i usporen gospodarski razvoj. Krajnje je vrijeme da se uklone prepreke i omogući završetak Koridora Vc na dobrobit svih građana Bosne i Hercegovine", napisao je Galić.
Da bi dionica Buna – Počitelj konačno bila puštena u promet, potrebno je izgraditi još dvije dionice. Jedna od njih, Tunel Kvanj – Buna, trenutačno je u izgradnji. Tek završetkom dionice Mostar jug – Tunel Kvanj vozači će prvi put moći neprekidno voziti autocestom od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.