Zakonska obveza korištenja zimske opreme počinje početkom studenoga, a za mnoge vlasnike automobila to znači dodatni trošak za zamjenu guma, kupnju novih pneumatika ili nabavu druge propisane opreme.
Cijene vulkanizerskih usluga ovise o dimenziji kotača i vrsti posla koji se obavlja, dok cijena novih zimskih guma može varirati ovisno o proizvođaču, modelu i dimenziji.
Ipak, kupnja potpuno novoga seta nije nužna za svakog vozača jer propisi dopuštaju i druge načine ispunjavanja obveze.
Što kažu zakonski propisi?
Prema Pravilniku o prometu u zimskim uvjetima, zimska oprema u Bosni i Hercegovini obvezna je od 1. studenoga 2026. do 1. travnja 2027. godine, bez obzira na to jesu li na cestama već prisutni snijeg i led.
Pravilnik se temelji na Zakonu o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini, a vozači su dužni osigurati da njihova vozila ispunjavaju propisane uvjete.
Obveza ne znači da svi automobili moraju imati isključivo četiri zimske gume. Propisi dopuštaju više mogućnosti: četiri zimske gume, zimsku opremu na pogonskim kotačima uz odgovarajuće lance ili druge uređaje za povećanje trakcije, kao i korištenje ljetnih guma na svim kotačima uz najmanje četiri milimetra dubine profila i propisane lance ili druge uređaje spremne za postavljanje na najmanje dva pogonska kotača.
Za vozače koji nemaju propisanu zimsku opremu predviđena je novčana kazna od 40 KM, a u slučaju nepoštovanja zapovijedi mjerodavnih tijela moguće je i isključenje vozila iz prometa.
Zbog toga je važno da vozači na vrijeme provjere stanje guma i opreme, posebno oni koji planiraju putovati u područja s čestim snježnim oborinama i niskim temperaturama, kako bi prije svega izbjegli zakonsko sankcioniranje od strane policijskih službenika.
Zamjena guma stoji od 50 do 120 KM
Pregled javno dostupnih cjenika vulkanizerskih servisa pokazuje da se cijena zamjene i balansiranja kompleta od četiri gume za osobne automobile uglavnom kreće od 50 do 120 KM, ovisno o dimenziji naplataka i vrsti usluge.
Prema dostupnim cjenicima montaža i balansiranje kompleta guma za naplatke dimenzija od 13 do 16 inča stoji 50 KM. Za dimenzije od 17 do 18 inča cijena je 70 KM, za naplatke od 19 do 20 inča 90 KM, dok se kod većih dimenzija troškovi mogu dodatno povećati.
Ono što je važno istaknuti jest da se cijene ne razlikuju mnogo u odnosu na prošlu, 2025. godinu, piše Radiosarajevo. U jednom od prošlogodišnjih cjenika navedeno je da je zamjena s balansiranjem stajala 50 KM za dimenziju R15, 60 KM za R16, 70 KM za R17, 80 KM za R18 i 90 KM za R19. Za najveće navedene dimenzije, R21 i R22, cijena je iznosila 120 KM.
Treba imati na umu da cijena ovisi i o tome mijenjaju li se kompletni kotači ili se gume skidaju s postojećih naplataka i ponovno montiraju. Zbog toga je prije dolaska u servis preporučljivo provjeriti što je točno uključeno u ponuđenu cijenu.
Dodatni trošak može predstavljati i skladištenje guma. Pojedini servisi nude takozvani „hotel guma”, a u pregledanom cjeniku ta usluga iznosi 50 KM.
Koliko stoje nove zimske gume?
Za vozače koji moraju kupiti nove gume, trošak ovisi ponajprije o dimenziji i proizvođaču. Kao primjer može poslužiti dimenzija 195/65 R15, koja se koristi na možda i najvećem broju osobnih automobila.
U pregledanim mrežnim ponudama pronađene su cijene od 77 KM pa do 152 KM. Cijena svakako ovisi o marki gume, a to znači da bi četiri gume u ovom cjenovnom rasponu stajale od 310 do 610 KM, bez troškova montaže i balansiranja.
Ako se tomu doda oko 50 do 70 KM za vulkanizerske usluge, vozač koji kupuje novi set guma može očekivati ukupan izdatak od približno 360 do 680 KM.
Kod većih dimenzija, koje su česte na SUV vozilima, cijene mogu biti i više. Zato je za realnu procjenu troškova važno uspoređivati gume iste dimenzije i provjeriti konačnu cijenu s uključenom montažom.
Koliki je trošak u odnosu na prosječnu plaću?
Prema podatcima Federalnoga zavoda za statistiku, prosječna neto plaća u Federaciji Bosne i Hercegovine za srpanj 2026. iznosila je 1.757 KM.
Ako zamjena i balansiranje kompleta guma stoje oko 70 KM, taj iznos predstavlja približno četiri posto prosječne neto plaće. Međutim, financijska slika znatno je drukčija za vozače koji moraju kupiti i nove gume. Ako set stoji u prosjeku 435 KM, a montaža i balansiranje dodatnih 70 KM, ukupan izdatak iznosi nešto više od 500 KM, odnosno približno 30 posto prosječne neto plaće u Federaciji BiH.
Za mnoga kućanstva to je značajan iznos, osobito kada se uzmu u obzir ostali troškovi života i održavanja automobila.
Ipak, treba razlikovati kupnju novoga seta od redovite sezonske zamjene. Nove gume ne kupuju se nužno svake godine, dok se prelazak s jednoga sezonskog seta na drugi uglavnom obavlja dva puta godišnje. No vrlo je važno planirati ovu aktivnost na vrijeme kako bi „udar” na kućni proračun bio što blaži.
Ne moraju svi kupovati nove gume
Iako početak studenoga mnoge vozače podsjeća na kupnju zimskih guma, postojeće gume ne treba automatski mijenjati ako su i dalje u dobrom stanju i ispunjavaju propisane uvjete.
Prvi korak jest pregled postojećih zimskih guma. Potrebno je provjeriti dubinu profila, starost, ravnomjernost trošenja, stanje bočnih stijenki i eventualna oštećenja. Ako su gume ispravne i sigurne za uporabu, vozač može izbjeći trošak kupnje novoga kompleta.
Druga mogućnost su cjelogodišnje, odnosno All-seasons gume. Iako još uvijek nisu u potpunosti „zaživjele” u Bosni i Hercegovini, one mogu biti praktično rješenje za vozače koji uglavnom voze u gradskim sredinama, na cestama koje se redovito čiste i u umjerenim zimskim uvjetima. Ipak, prije kupnje potrebno je provjeriti odgovarajuće oznake i usklađenost s propisima, a vozači koji često putuju planinskim cestama ili u područja s obilnim snijegom trebaju pažljivo procijeniti jesu li takve gume primjerene njihovim potrebama.
Ušteda je moguća i za vozače koji imaju dva kompleta kotača, odnosno zimske i ljetne gume montirane na zasebnim naplatcima. U tom slučaju servis može zamijeniti kompletne kotače, bez potrebe da svaki put skida i ponovno montira gume na iste naplatke.
Propisi dopuštaju i korištenje ljetnih guma s najmanje četiri milimetra dubine profila uz odgovarajuće lance. To može biti zakonski prihvatljiva alternativa kupnji zimskoga seta, ali ne znači da su ljetne gume jednako sigurne kao zimske pri niskim temperaturama, na snijegu ili ledu.
Pojedini vozači razmatraju i kupnju rabljenih zimskih guma. Iako početna cijena može biti niža, prije kupnje nužno je pažljivo provjeriti dubinu profila, starost, oštećenja, tragove popravaka i podrijetlo guma. Ušteda nema smisla ako se kupuju gume čija sigurnost nije pouzdana.
Najvažnije je da vozači ne čekaju prve snježne oborine kako bi provjerili stanje svojih automobila. Pravodobna priprema može smanjiti troškove, izbjeći gužve u vulkanizerskim radnjama i, što je najvažnije, pridonijeti sigurnijoj vožnji tijekom zimskih mjeseci.