Ceste FBiH raspisale su natječaj vrijedan 190,39 milijuna KM za redovito i zimsko održavanje gotovo 2.450 kilometara magistralnih cesta.
JP Ceste Federacije BiH raspisale su natječaj vrijedan čak 190,39 milijuna KM bez PDV-a za redovito održavanje magistralnih cesta diljem Federacije BiH u predstojećem četverogodišnjem razdoblju, piše Akta.
Riječ je o poslu koji obuhvaća 2.448,706 kilometara magistralne cestovne mreže, a javna nabava podijeljena je na 14 lotova.
Ako poslovi budu realizirani do pune procijenjene vrijednosti, zajedno s PDV-om riječ je o iznosu od oko 222,76 milijuna KM.
Natječaj je objavljen 11. rujna 2026. godine, a Ceste FBiH će za svaki lot zaključiti okvirni sporazum s jednim izvođačem na razdoblje od četiri godine. Na temelju okvirnih sporazuma zaključivat će se pojedinačni godišnji ugovori.
Tko je održavao magistrale u prethodnom ciklusu?
Novi natječaj praktično otvara utrku za poslove koje je u prethodnom četverogodišnjem ciklusu obavljao niz poznatih domaćih tvrtki.
Akta.ba je 2023. godine objavila pregled dodijeljenih poslova, iz kojeg je vidljivo da su pojedina područja magistralne mreže bila povjerena različitim tvrtkama i konzorcijima.
Novi natječaj 39 milijuna KM veći od prethodnog ciklusa
Posebno je zanimljiva usporedba s prethodnim ciklusom održavanja magistralnih cesta.
Prethodni postupak za četverogodišnje održavanje bio je procijenjen na oko 151,07 milijuna KM bez PDV-a, dok procijenjena vrijednost novog natječaja iznosi 190,39 milijuna KM.
To znači da je za novi ciklus predviđeno približno 39,33 milijuna KM više, odnosno oko 26 posto u odnosu na procijenjenu vrijednost prethodnog postupka.
Usporedbu ipak treba promatrati uz činjenicu da postojeći okvirni sporazumi nisu za svih 14 područja započeli niti istječu istodobno.
Najveći lot vrijedan 28,4 milijuna KM
Ukupnih 190,39 milijuna KM raspoređeno je na 14 područja, a razlike među njima su značajne.
Najveću procijenjenu vrijednost ima LOT 11 – 28,44 milijuna KM bez PDV-a. Slijede LOT 3 s 23,45 milijuna i LOT 12 s 21,47 milijuna KM.
Za LOT 1 i LOT 8 predviđeno je po 14,70 milijuna KM, LOT 4 vrijedan je 14,19 milijuna, LOT 10 oko 13,54 milijuna, a LOT 2 oko 13,26 milijuna KM.
LOT 5 procijenjen je na 11,45 milijuna KM, LOT 7 na 8,75 milijuna, LOT 13 na 8,03 milijuna, LOT 6 na 7,73 milijuna, LOT 9 na 5,64 milijuna, dok najmanju procijenjenu vrijednost ima LOT 14 – oko 5,03 milijuna KM.
Samo za prvu godinu održavanja, uključujući i sol za posipanje cesta, procijenjena vrijednost poslova na svih 14 lotova iznosi oko 47,6 milijuna KM bez PDV-a.
Od udarnih rupa do čišćenja snijega
Posao vrijedan 190 milijuna KM ne odnosi se samo na asfaltiranje i popravke oštećenog kolnika.
Prema natječajnoj dokumentaciji, redovito održavanje obuhvaća nadziranje i pregled cesta i objekata, čišćenje kolnika i sustava odvodnje, košnju trave i uklanjanje granja, obnovu oznaka na kolniku te popravak i zamjenu prometne signalizacije i cestovne opreme.
Izvođači će biti zaduženi i za održavanje zaštitnih ograda, bankina, jaraka i drenaže, popravke pokosa, potpornih zidova i rubnjaka te saniranje lokalnih oštećenja kolnika, uključujući udarne rupe, pukotine te oštećene rubove i asfaltne zastore.
U posao ulaze i žurne intervencije potrebne za osiguravanje odvijanja prometa.
Značajan dio odnosi se na zimsko održavanje magistrala – pripravnost, sprječavanje poledice i stvaranja snježnih nanosa, čišćenje snijega, osiguravanje odvodnje te intervencije potrebne za održavanje prohodnosti cesta.
Za prvu godinu gotovo 48 milijuna KM
Iako se okvirni sporazumi zaključuju na četiri godine, konkretni radovi ugovarat će se kroz pojedinačne godišnje ugovore.
Ceste FBiH navode i da zbog same prirode održavanja nije moguće unaprijed precizno utvrditi koliko će kojeg rada biti potrebno.
Količine navedene u natječaju zato su okvirne, dok će se izvođačima plaćati stvarno izvedeni radovi. Ukupna plaćanja pritom ne mogu premašiti vrijednost zaključenog okvirnog sporazuma.
Zbog toga 190,39 milijuna KM predstavlja maksimalnu procijenjenu vrijednost četverogodišnje nabave, a ne zajamčeni iznos koji će biti potrošen.
Izvođači prvo moraju proći pretkvalifikaciju
Veliku vrijednost posla prati i složeniji postupak izbora izvođača.
Javna nabava provodi se kao ograničeni postupak u dvije faze.
Tvrtke u prvoj fazi ne dostavljaju cijene, već zahtjeve za sudjelovanje kojima dokazuju da ispunjavaju propisane uvjete osobne, profesionalne, ekonomske, financijske i tehničke sposobnosti.
Samo ponuditelji koji uspješno prođu pretkvalifikaciju bit će pozvani da dostave financijske ponude.
Nakon ocjene prihvatljivih ponuda predviđena je i e-dražba, a kriterij za izbor je najniža cijena.
Time počinje izbor tvrtki kojima će biti povjereno redovito i zimsko održavanje gotovo 2.450 kilometara magistralnih cesta u Federaciji BiH u predstojećem četverogodišnjem ciklusu.