I članovi Konzorcija „Logistika Bosne i Hercegovine“ u Unsko-sanskoj županiji već nekoliko dana blokiraju teretne terminale na graničnim prijelazima Izačić - Ličko Petrovo Selo i Velika Kladuša - Maljevac. Od institucija države zahtijevaju da od Europske unije traži izmjenu propisa o boravku u zemljama članicama kako bi im se omogućio neometan rad. S druge strane, Udruga poslodavaca Federacije Bosne i Hercegovine, Vanjskotrgovinska komora BiH i Gospodarska komora F BiH traži trenutni prekid blokada
graničnih prijelaza jer štete nastale uslijed daljnjih blokada nitko neće nadoknaditi.
Profesionalni vozači okupljeni u Konzorciju Logistika Bosne i Hercegovine blokiraju prilaznu cestu Teretnom terminalu Graničnog prijelaza Izačić i tako skreću pozornost na svoj težak položaj prouzročen propisom EU kojim se vozačima iz trećih zemalja ograničava boravak i rad na 90 dana u šest mjeseci. Profesionalni vozači ovom blokadom žele od institucija Bosne i Hercegovine da od Europske unije zahtijevaju njihovo izuzeće iz ovog pravila i tako im omoguće slobodan boravak i rad u europskim zemljama, poglavito Republici Hrvatskoj kao najbližoj zemlji članici EU, naglašavajući da oni nisu turisti već radnici koji obavljaju transport roba i žive od svojeg rada. Istrajni su u svojim zahtjevima.
Armin Šakonjić, koordinator Konzorcija „Logistika Bosne i Hercegovine“ za granične prijelaze Izačić i Mlajevac kaže kako je situacija zasad nepromijenjena. - Kao što ste vidjeli cijela Bosni i Hercegovina, odnosno, i regija, Srbija, Sjeverna Makedonija i Crna Gora su
blokirane. Mi tražimo samo pravo na rad. Naš vozač vozi iz Bosne i Hercegovine za Europu i vraća se. Na primjer, on danas tovari u Bihaću i ide za Austriju i sutra u Austriji istovara i tovari i vraća se prekosutra. Njemu se tu broje tri dana i on normalno, kad dođe u srijedu ne može sad više do kraja sedmice sjediti kući i ne raditi, kaže Armin Šakonjić, koordinator Konzorcija „Logistika Bosne i Hercegovine“ za granične prijelaze Izačić i Maljevac.
Šakonjić ističe kako on i njegovi kolege samo traže da im se omogući pravo na rad. Dosad je prema njegovim riječima više od 1600 vozila umjesto u BIH registrirano u Hrvatskoj i Sloveniji, što je izravan udar na proračun Bosne i Hercegovine. Šteta konkretno u Federaciji BIH veća je od 500,000.000 KM. - Mislimo da u ovoj industriji koja zapošljava između četrdeset i pedeset tisuća ljudi, ukoliko ne dođe do promjene, mi ćemo biti prisiljeni prebaciti se u EU. Mislim da će udar na Proračun Federacije biti između milijardu i pol i dvije milijarde KM. Ne znam koliko su građani upoznati da na jednu litru goriva koja se plaća dvije-dvije i pol marke, 70 i nešto posto otpada na trošarine, odnosno, na državne namete, kaže Šakonjić.
S druge strane Udruga poslodavaca u Federaciji, Vanjskotrgovinska komora BiH i Gospodarska komora Federacije BiH traže od prijevoznika da prekinu blokadu graničnih prijelaza jer štetu uslijed daljnjih blokada, poručuju nitko neće nadoknaditi. Iz Udruge poduzetnika Velika Kladuša najavili su prosvjede radi zaštite svojih prava i prava zaposlenih.
- Ako se idući tjedan ne odblokira granica s Republikom Hrvatskom, doći će do otpuštanja radnika. Razlog otpuštanja je što naši proizvođači-izvoznici nemaju gdje više slagati proizvedenu i naručenu robu kupcima, a niti imamo repromaterijala. Štete koje trenutačno trpi devet izvozničkih tvrtki su već 6.000.000 KM. Koliko će ostati radnika bez posla, to mi ovog trenutka ne znamo, kaže Nedžad Mezildžić, predsjednik Udruge poduzetnika općine Velika kladuša.
Traže da im se osigura neometan uvoz i izvoz roba. - Mi tražimo po Ustavu Federacije pravo na kretanje ljudi i roba i pravo na rad. Nama naša policija onemogućava da imamo pravo kretanja. Omogućava nam da radimo a ne pravo kretanja. Molimo ih, dajte nam omogućite da se krećemo, da možemo izvoziti i uvoziti robu, naglašava Mezildžić. Iz Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine priopćili su da su učinili sve što je bilo u njihovoj nadležnosti kako bi se olakšalo poslovanje kamionskih prijevoznika. Podsjećamo, osim graničnih prijelaza u Bosni i Hercegovini, blokirani su i prijelazi u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji.