Audi planira uložiti četiri milijarde dolara u svoju prvu tvornicu u SAD-u. Odluku pozdravlja Donald Trump, dok u Njemačkoj nastup šefa tvrtke uz Trumpa izaziva oštre političke i sindikalne kritike.
Proizvođač luksuznih automobila Audi planira otvoriti svoju prvu tvornicu u Sjedinjenim Američkim Državama, a američki predsjednik Donald Trump taj potez pripisuje svojoj carinskoj politici. DW analizira reakcije u Njemačkoj u vrijeme velikih rezova u domaćoj automobilskoj industriji.
1. Što obuhvaća Audijev investicijski plan vrijedan četiri milijarde dolara?
Američki predsjednik Donald Trump objavio je ulaganje u subotu tijekom predizbornog skupa u saveznoj državi Georgiji, jednoj od ključnih saveznih država za Republikansku stranku uoči izbora za Kongres sljedećeg tjedna.
Audi je ubrzo potvrdio plan i najavio izgradnju svoje prve tvornice u SAD-u u blizini grada Macona u Georgiji. Projekt je vrijedan oko četiri milijarde dolara (3,6 milijardi eura) i trebao bi otvoriti oko 4.500 radnih mjesta.
Njemački proizvođač automobila priopćio je da bi gradnja trebala započeti iduće godine, dok bi proizvodnja do 200.000 vozila godišnje trebala krenuti početkom 2030-ih, piše Deutsche Welle.
Tvrtka planira proizvoditi premium SUV modele za američko tržište, što opisuje kao dugoročnu predanost jednom od najvažnijih svjetskih tržišta luksuznih automobila.
Ova investicija dolazi u trenutku kada se njemački proizvođači automobila suočavaju s dosad nezabilježenim pritiskom zbog konkurencije iz Kine, rasta troškova i posljedica dvaju velikih sukoba u svijetu.
Potpomognuti velikim državnim subvencijama, kineski proizvođači stekli su prednost u prijelazu na električna vozila povećavajući proizvodnju novih modela koji sve brže osvajaju tržišni udio na iznimno konkurentnom globalnom tržištu.
BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen, Audijeva matična kompanija te drugi najveći proizvođač automobila na svijetu, posljednjih su mjeseci upozorili na pad dobiti i sve veći pritisak na profitne marže.
Istodobno su najavili velike mjere štednje. Volkswagen do 2030. planira ukinuti do 100.000 radnih mjesta, dok je Audijeva tvornica u Neckarsulmu, u kojoj radi oko 15.000 zaposlenika, jedna od četiri tvornice kojima prijeti zatvaranje.
2. Zašto Audi ulaže u proizvodnju automobila u SAD-u?
Trump je ustvrdio da je upravo njegova carina od 15 posto na automobile proizvedene u Europi razlog Audijeve investicije te rekao da se projekt „ne bi dogodio bez carina“.
Iako se odluka uklapa u Trumpovu strategiju vraćanja proizvodnje u Sjedinjene Države, Audi naglašava da je ulaganje prvenstveno motivirano rastom poslovanja i povećanjem otpornosti tvrtke.
„Imamo mnogo veće ambicije za Audi u Americi“, izjavio je izvršni direktor Audija Gernot Döllner, koji se zajedno s Trumpom pojavio na predizbornom skupu republikanaca.
„Sjedinjene Države jedno su od najvažnijih premium tržišta na svijetu, a dosad nismo ostvarili svoj puni potencijal. Odlučni smo to promijeniti. Ovdje nije riječ samo o izgradnji tvornice nego o jačanju Audijevog poslovanja u Americi“, rekao je.
Ipak, Trumpove carine dodatno su povećale pritisak na proizvođača automobila.
Audi, koji automobile za američko tržište trenutačno izvozi iz Europe i Meksika, procjenjuje da su dodatni troškovi povezani s carinama prošle godine iznosili oko 1,2 milijarde eura (1,3 milijarde dolara).
Tvrtka je prošle godine u SAD-u prodala više od 160.000 vozila, no prodaja je pala za 16 posto zbog snažne konkurencije i nakon što je Trump ukinuo subvencije za električna vozila na tom tržištu.
Prema procjenama analitičara automobilske industrije, izgradnjom tvornice u SAD-u Audi će moći izbjeći ili barem smanjiti troškove povezane s američkim carinama.
3. Kakve su reakcije u Njemačkoj na Audijeve najave?
Najava ulaganja izazvala je žestoke reakcije u Njemačkoj zbog teškog stanja u domaćoj automobilskoj industriji i straha da bi nova investicija u SAD-u mogla dovesti do dodatnih gubitaka radnih mjesta u Njemačkoj.
Velik dio kritika usmjeren je na Döllnerovo pojavljivanje uz Trumpa na predizbornom skupu.
Glasnogovornica za prometnu politiku Socijaldemokratske stranke (SPD) Isabel Cademartori ocijenila je taj nastup kao političku potporu autokratu koji vodi trgovinski rat protiv Njemačke.
„To je sramota, posebno imajući u vidu povijest Volkswagenove grupacije“, izjavila je, aludirajući na povijesne veze tvrtke s nacističkim režimom tijekom Drugog svjetskog rata.
Predsjednica moćnog sindikata IG Metall Christiane Benner nastup je nazvala „iznimno neugodnim, politički neprihvatljivim i nedostojnim tvrtke“.
Predsjednica radničkog vijeća Volkswagena Daniela Cavallo otišla je i korak dalje ustvrdivši da se Döllner pretvorio u „lutku u (Trumpovoj) propagandnoj predstavi“.
Istodobno je priznala da bi tvornica u SAD-u mogla imati poslovnog smisla jer Volkswagen ondje mora povećati svoj tržišni udio.
Glavni tajnik SPD-a Tim Klüssendorf govori o "skandalu". Na Instagramu je objavio kako Döllner ovim potezom nagrađuje "carinsku politiku Donalda Trumpa", dok istovremeno VW koncern kod kuće ukida radna mjesta. Šef Ljevice Luigi Pantisano zahtijeva Döllneru ostavku.
Šef vlade savezne zemlje Donje Saske Olaf Lies (SPD) također je kritizirao šefa Audija. On smatra da je odluka u ulaganju u SAD-u možda "strateški važna", ali i dodao da predizborni skup "nije pravo mjesto" za objavu investicije. Döllner je postao "dio političkog insceniranja", dodao je Lies.
Donja Saska je suvlasnik Volkswagena i jedan od većih dioničara s udjelom od 20 %. Kritike stižu i iz redova CDU-a i Zelenih.
Glasnogovornik Audija branio je ulaganje rekavši da ono „nije odluka protiv Njemačke, nego korak prema jačanju naše globalne konkurentnosti“.
Predsjednik Audijeva nadzornog odbora Manfred Döss poručio je da se budućnost tvrtke ne može osigurati samo štednjom i povećanjem učinkovitosti.
„Potrebna nam je hrabrost za ulaganja, iskorištavanje novih prilika i donošenje odluka koje će oblikovati našu kompaniju desetljećima“, rekao je.
4. Hoće li investicija pomoći Trumpu na izborima?
Objava investicije očito je vremenski usklađena s američkim izborima za Kongres 3. studenoga.
Birači će odlučiti hoće li republikanci ili demokrati kontrolirati Kongres tijekom posljednje dvije godine Trumpova mandata.
Odluka da se ulaganje objavi upravo u Georgiji smatra se strateškim potezom kojim se želi pomoći republikanskim kandidatima u toj politički važnoj saveznoj državi.
Od povratka u Bijelu kuću prošle godine Trump koristi carine i politički pritisak kako bi potaknuo globalne proizvođače automobila na preseljenje proizvodnje u SAD.
Audijeva investicija slijedi slične poteze kompanija Stellantis i Toyota, koje proširuju proizvodnju u SAD-u, dok Honda pregovara o izgradnji nove tvornice.
Američki proizvođači General Motors i Ford također su najavili povećanje domaće proizvodnje.
Iako jedna investicijska objava vjerojatno neće biti presudna za velik broj birača, ona podupire jedno od Trumpovih ključnih predizbornih obećanja: obnovu industrijske proizvodnje u Sjedinjenim Državama.